Geneva-Racing

Franchement pour être passé de la NSR au gros cube (Honda vf750f ) ceux qui ne me saluaient pas avant ne me saluent pas d'avantage aujourd'hui, particulièrement BMW et Harley. Comme beaucoup l'on déjà dit, pour moi la moto c'est un état d'esprit, peu importe la cylindrée ou la marque..., j'ai tendan...

Salut et bienvenue !

Bon choix que la NSR !

ah oui le V-Four j'adore, le look n'est pas moderne, donc normal que certain n'aime pas, mais moi j'adore le look rétro et les 4 cylindres en V hummm le bonheur

Haaaaa enfin un amateur de vieilles brèles !! en plus ces moteur sont increvables (200 000 sans problème si bien entretenu

Merci à vous ! En effet, assurée en collection avec de bonnes garanties y en a pour 200 neuros/an 8) Ca marche bien, surtout avec qques améliorations (échappement, durits avia, amorto emc...) Le bruit est bien sympathique au ralenti comme dans les tours, mais un peu au dessus de la limite donc tenda...

Voilà c'est fait j'ai enfin le petit papier rose depuis 1 semaine ! beaucoup de stress pour pas grand chose ce permis moto....! :roll: En tous cas bonne chance à ceux qui le passent bientôt! Donc je vends la NSR car depuis peu je roule avec ça: (bon je reste qd même chez honda) http://img12.imagesha...

Bienvenue à toi ! bon courage pour tes travaux et bien du plaisir avec ta nsr !

Hé oui j'ai franchi le pas. Je suis en pleine préparation du permis gros cube. J'ai donc l'intention de me séparer de mon jc20, pour préparer l'achat de la prochaine bécane. (vf750f honda) Mais je dois avouer que j'en profiterai jusqu'au dernier moment :wink:, je n'ai jamais hésité à tailler la rout...

j'ai revérifié la pompe à eau, elle fonctionne, et les 2 durites qui sont reliées sont chaudes ainsi que le radiateur.

Joint de culasse neuf de chez honda, serrage respecté, pas de fumée...

Alors, j'ai sorti les goujons et je les ai revissés et collés (cf topic alains). - culasse ressérée correctement - thermostat testé : ok - pas de fuites de liquide, pas de retour dans le bocal. Résultat: l'aiguille de chauffe continue de faire le yoyo en meme temps que je monte dans les rapports et ...

Ok merci beaucoup je vais vérifier tout ca ce we.

Les 50 premiers km de rodage st derrière moi. Pour le moment rien à signaler...pas de fuites :? je crois que j'ai parlé trop vite!! Déjà le moteur chauffe anormalement (au dela de la moitié de la jauge) malgré le régime max de 5500 tours. En fait plus je roule sur le couple plus elle chauffe. Dès qu...

pour ton rodage cela a été dit plusieurs fois.

...en effet, mais comme on entend tout et n'importe quoi à ce sujet.. je me permet de poser la question.

en tout cas merci pour ces précisions !

Salut! qques news de la bête ! Grâce aux précieuses infos trouvées sur le forum j'ai entrepris d'installer un kit piston neuf, histoire de repartir sur de bonnes bases ( la bécane ayant un historique plutot flou...). J'ai choisi un piston vertex de chez blue oil (sans oublier joints, roulements etc....

fichier .doc téléchargé! bravo et merci pour ce document plutot complet!!

Ok merci beaucoup !

Salut à toi !

Le repère: sur le piston, et, je crois en bas de la chemise ( je crois!)

Tu veux dire à l'intérieur du cylindre? où ailleurs...?

Les travaux prévus: refaire les fixations du carénage surtout au niveau du sabot,
changer le piston/segments histoire de repartir avec de bonnes bases.

D'ailleurs à ce propos, comment savoir quel cote à mon cylindre/piston ? le repère est il frappé qque part?

salut! suis partagé entre Troyes et Strasbourg...le grand Est on va dire...

Guillaume, 24ans, Heureux proprio d'une jc20 de 1990 depuis 2mois, je découvre le frisson du deux temps.... bon habituellement je suis plutôt passionné par les anciennes (restauration d'une bmw2002tii, et d'une CB125k5) mais bon les 125 des années 70 c'est pas le même délire... alors quand toni125Ns...