Geneva-Racing

J'ai besoin de vos votes pour un p'tit jeu concours

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voila ce que je compte en faire ?

Prepa full run ou piste avec config high end tout simplement :p

http://www.custombk.fr/scooter-11309.ht ... RIE/11309/

merci les gars

Obimic ça te dit pas une reprog pour avoisiner les 200cv ? j'ai des adresses si tu veux

non merci j'ai déja tout ce qu'il faut :p

j'y suis passé a bezier , j'allais a rome jme suis arrété à l'hotel Kyriad il me semble et aprés je suis reparti jai pris la route pour descendre, l'autoroute ou j'sais plus ce que c'était était génial ! avec les conniféres ( il me semble) et le paysage semblable au maquis perso j'ai trouvé la route...

nan juste une GPR Nude
La prépa on verra bien si ça en vaut la peine d'abord je la modifirait en full oui histoire de voir ce que ça donne ! mais je me connais je vais toujours en vouloir plus !

ah oui merci ça reste du mecacaboite cest ça ?
Du nouveau bientot le temps que jla reprenne en photo depuis les modifs

Je vous laisse regarder à savoir qu'il n'est pas souvent ajouré ! il manque des modifs non visibles ici :http://www.crazymoto.net/index.php?showtopic=698482

je vous laisse regarder via un lien Externe, il faut suivre le projet tout au long du topic : http://www.crazymoto.net/index.php?show ... 94350&st=0

on voit pas que cest toi dessus nan ?

la video jla veux bien via mp ! si possible

démente !

Partie cycle origine hormis la coque arriére

mais sinon une prépa ça ne se voit pas
le seul truc visible sera l'échap et à la rigueur le carbu

http://www.youtube.com/watch?v=j1qkbl0g ... re=related


Est-ce normal une si bonne montée de tours ?
Ou alors il y a de la grosse config derriere?

Connu

Parfait ça ! ça va me permettre d'envoyer du gros lourd

T'es sérieux ? ^o) mais ça coute aps un oeil ni rien ?

MMh malheuresement le full piste cest trop conséquent on va dire, comme budget la NSR cest un compromis rien ne m'empéche d'allez une fois par mois faire des tours de pistes grace aux tarifs qu'ils proposent aux étudiants !

Salut jeune PADAWAN , ton projet est certes sympa mais comme te le disent de nombreuses personnes il me parait difficilement viable pour plusieurs raisons: 1> si tu optes pour une machine typé piste et visuellement fortement modifiée (pot, bras oscillant, fourche, carénages...) quant tu vas rouler ...

Oui M'sieur !


(Sujet en suspend)

ça verra bien le jour peut etre pas sur NSR, mais ça semble etre la meilleure piste, mais je suis pleins d'idées et à la fois pleins d'incertitudes voila pourquoi ça part dans tous les sens
Ceux que ça barbe ne sont pas obligés de suivre le topic

Oula je suis perdu :( Donc durite avia = Freinage de bourrin , et c'est aussi risqué que ça? Je peux pas m'empéché de penser à mes projets et quand j'assemble ( mentalement , haha) les pièces bah esthétiquement ça m'a géné ce petit details :p Je suis désolé j'arréte pas de demander mais je n'apporte...

OK je vois pour les carters Sinon niveau échappement y'a du stock en occasion ça se trouve facilement ? Je me demandé quand on a une sortie d'échap dans le genre: http://cgi.ebay.fr/POT-DE-DETENTE-JOLLY-MOTO-HONDA-125-NSR-125-1991-2005-/350448503707?pt=FR_JG_Moto_Pi%C3%A8ces&hash=item51985bcb9b est-...

gdx666 wrote:tu oublie la difference de poids et de puissance sans parle des ancrage du prolink a mon avis dommage mais non

Je ne comprends pas, de quoi tu parles ?

Je vois , ouais je connais le conti qui avoine sec, certes ! je ne suis pas encore pret du circuit mais le fait est que je pourrais y accéder à la piste de kart qui est vaste ( celle de magny cours ) à vrai dire je vais expliquer pourquoi cette envie: j'aurai cette moto ( si je l'ai ) durant au moin...

Je vois, je prends note de tous vos avis, cest pas parce qu'ils sont négatifs que je néglige..
Ce que je peux faire c'est revoir mes prioritées.

Y'a toujours quelqu'un sur Geneva qui prépare les culasses pour un bon taux de compression ?