Geneva-Racing

ho tu sais, les gens préfèrent aller sur facebook pour demander l'info, plutot que chercher sur un forum.
Donc sur la page NSR125France, on se retrouve avec 6x par mois une question "ou trouver un cylindre pas cher", "quel pot pour ma NSR" et "quelle huile pour la vidange" ....

ho bah moi, toujours motard.

J'ai vendu la dernière NSR que j'avais ainsi que le VTR, et avec l'argent j'ai pris un Daytona 955i .
Volé, 2fois, j'ai racheté un Superduke 990 ..

non pas de fantomes, je passe tous les jours ouvrir les volets pour faire entrer la lumière

la NSR, une longue histoire d'amour..

Salut et bienvenu sur le forum. Deja tu as un kit Malossi, donc des réglages spécifique. En plus tu as encore le pot d'origine... c'est pas l'idéal, le Malossi a besoin de respirer. de mémoire je n'avais pas des gicleurs aussi gros sur le mien, même avec un carbu de 34 (un VHSB34LD). bref, pour la s...

parisien n'est pas synonyme de supporter du PSG.. hein

ton histoire de jouer du cadre, c'est un peu relou , car c'est pas juste un cadre, il y a le faisceau, des accessoires qui diffèrent.

regarde sur google image en tapant NSR125f et NSR 125 Raiden

preuve en est. je garde la lumière allumée. en fait on a eu un gros probleme avec la bdd et le systeme de validation des inscriptions, a cause d'une vague de spam. les nouveaux ne pouvaient plus s'inscrire, et la publication des messages étaient difficile a causes de bugs. c'est résolu, on attend qu...

c'est compliqué les forums, Facebook en premier et la mentalité de "je pose une question et je me barre" tue les forums. on a eu quelques soucis sur le module d'enregistrement des nouveaux membres, car trop de spambot.. l'important c'est que la base de connaissance soit présente.

bonne recherche.
tu auras plus de chance sur ebay.fr et ebay.co.uk

Salut et Bienvenue sur le Forum

Salut et bienvenue.
Un parisien de plus

Pour ton problème de pollution, va directement sur une TC01, car même une JC22 de 2001 va y passer dans 1 ou 2 ans.

Alors dans l'absolu, pour le prix, regarde "le marché" pour savoir si c'est un prix correct. je suis absent des prix donc je peux pas te dire. Concernant le reste, verifie la date des pneus (indiqués en mois/années ou semaines/années), s'ils on plus de 3 ans il faudra les changer, car ils seront dev...

Salut, bienvenu le nouveau.

(moi aussi j'ai un Duke, enfin la taille au dessus )

Salut Brian, bienvenu sur Geneva. le forum est un poil calme , on essaye de le relancer

tu peux acheter sinon un kit Poly26, ils sont brut de démoulage et nécessitent quelques retouches puis tu leur fait la peinture que tu veux. de mémoire il y en a pour 350€.
sinon Ebay, et Leboncoin, ou une bécane rsv..

c'est parce que le fichier n'est plus hébergé sur le site.

un kit carénage au complet , en occasion ca va etre difficile a trouver, et de facto a un prix qui va piquer.
Tu veux pas faire repeindre? ça couterai moins cher.

Sinon, regarde sur ebay.fr et ebay.co.uk

polini: néant, wallou, nada.
Plus de pieces nule part. meme pas chez polini.

bonne route

le GPZ est costaud oui

le malossi est en 65mm. t'es sur d'avoir bien lu?
sur malossistore tu trouves de la piece

il dois y avoir de la calamine autour des valves pour empecher qu'elles viennent.
essaye de gratter avec une pointe de tournevis, la calamine par le port d'échappement.

c'était quoi le problème?

a un cube noir de 3cm de coté.
il y2 gros fils rouges vissé qui y vont et 4 fils normaux sur un connecteur. il y a un fusible.
Le relais est sous la selle , sous le pilote coté gauche.

d'ailleurs controle le fusible avant tout.

je ne comprend pas pourquoi tu as changé le stator???

Ton problème vient :
soit du relais de démarrage . (vérifie quand-même si le fusible est bon..........)
Soit du demarreur .

nsr51220 wrote:.quand j appuis sur le bouton pour la faire demarre rien se passe pas de ju .il faut que je la pousse pour quel demarre et la elle marche niquel apres .

soit plus clair: quand tu appuis sur start : est-ce que le demarreur tourne? est-ce que le moteur tourne?