Geneva-Racing

Merci mais j'ai trouvé mon bonheur aux puces de Val-de-Reuil.

Oui car c'est un peu service rendu... service non officiel... bref...

Je suis preneur de ton étrier AR.

Le miens a gentiment été explosé par mon garagiste (plus) préféré...

Bien je viens de faire un test de compression rapidement a froid... C'est pas fameux...

95psi soit un peu moins de 7kg/cm3 c'est grave docteur ?

Merci de l'info Tryaks ;) Ce que j'ai constaté c'est plutôt à bas régime car j'ai pas vraiment pu la pousser pour voir ce qu'elle donnait vraiment. Les spy de fourche pisse comme des robinet donc l'étrier de frein était une vrai savonnette. Ceci dit là je vais changer spy et plaquette et bien dégrai...

Ok merci des infos...
pour le compressiomètre ca fonctionne comment ? je le met à la place de la bougie et met un coup de démarreur ?

23350km elle tourne rond et démarre au 1/4 de tour...

Comment je peux savoir si le piston est fatigué hormis le manque de patate ?

Ouah bien ça promet cette restauration je pensais pas à avoir affaire à un moteur tout de suite...
Bon on verra ça, il faut que je farfouille sur le fofo pour trouver un max d'info ça va être ma première

mais si elle ne sont pas bridé d'origine, elle font 27cv ou 15cv ?

Je l'ais trouvé vachement molle, je crois que je vais devoir faire un passage au banc...

Les branchie ? une aberration d'un premier propriétaire certainement ^^

Bonjour a toute et tous Je suis Chupito aka Grégory, 29 ans de Massy dans l'Essonne. J'ai commencer le deux roue y a 3 ans. J'ai commencé avec un CBR 125 de 2011 que j'ai gardé 1 ans et demi. En Septembre 2012 j'ai eu mon permis A et j'ai donc revendu mon 125 et acquis un CBR 600F de 2011. Ma 600 es...