nouvel nsriste

crosseur · Unread post by **crosseur** » 06 Sep 2012, 19:15

salut tout le monde, j'ai procèdé à un test de raiglage d'aiguille: peu concluant. j'ai fait le test moteur à 8000 t/min et coupé à la clé, puis démaontage du pot, mais j'ai oublié de mettre le doit dans le cylindre... quel c... heureusement j'ai pris des photos 'pas nettes désolé)! j'ai bien l'impression que les valves sont dérèglées, d'ailleurs en jetant un oeil sur la poulie latèrale des valves j'ai l'impression que les reprères ne sont pas bien alignés! j'ai aussi fait le test d'accélération sans pot, les valves bougent bien! mais ouch le briut pour les voisins.
votre avis les spécialistes svp

nsr02 · Unread post by **nsr02** » 06 Sep 2012, 21:10

forum/viewtopic.php?f=20&t=999
avant d'avoir du tout cuit un peu de lecture...
Les valves sont refermées si ton boitier RC_valves est un tv124!C'est le boitier noir derriére la boite à air!

alexis · Unread post by **alexis** » 06 Sep 2012, 21:22

si ta photo est prise avec une coupure moteur au neiman et au delà de 8000, il y a bien un problème de réglage car là elles ne sont pas ouvertes à 70% mais plus proches de la position basse (fermée).

crosseur · Unread post by **crosseur** » 06 Sep 2012, 21:48

nsr02 j'ai pas encore regardé quel tv c'est, mais je suis sûr à 90% qu"elle est toute d'origine, donc tv 124 fort probable.
alexis: oui j'ai fait comme ça! y'avait pas besoin de garder la poignée tournée après la coupure clé?

obimic · Unread post by **obimic** » 06 Sep 2012, 21:59

crosseur wrote:salut tout le monde, j'ai procèdé à un test de raiglage d'aiguille: peu concluant. j'ai fait le test moteur à 8000 t/min et coupé à la clé, puis démaontage du pot, mais j'ai oublié de mettre le doit dans le cylindre... quel c... heureusement j'ai pris des photos 'pas nettes désolé)! j'ai bien l'impression que les valves sont dérèglées, d'ailleurs en jetant un oeil sur la poulie latèrale des valves j'ai l'impression que les reprères ne sont pas bien alignés! j'ai aussi fait le test d'accélération sans pot, les valves bougent bien! mais ouch le briut pour les voisins.
votre avis les spécialistes svp

Je dois me faire vieux, en approchant de la trentaine, pour me rendre compte du torchon que tu as remplis...

non, sérieusement, faites un putain d'effort sur l'écriture, je me retiens de l'effacer , tellement c'est horrible.

crosseur · Unread post by **crosseur** » 06 Sep 2012, 22:11

alors, excuses moi pour le "torchon". effectivement je n'ai pas pris la peine de bien relire mon message! oui effectivement, il y a de nombreuses fautes, essentiellement de frappes (trop rapide)! cependant, je te fais remarquer, après avoir lu de nombreux posts, que je pense être bien loin de certains au niveau de l'orthographe! je suis venu sur ce forum pour me faire aider et pas insulter! tu parles de mon message comme d'un torchon, je pense donc qu'il va te falloir supprimer beaucoup de messages de ce forum! je ne suis pas un adepte des forums, c'est même le premier sur lequel je m'inscris et si j'ai besoin de conseils pour ma moto, je ne souhaites pas pour autant passer des heures au dessus de mon clavier.

obimic · Unread post by **obimic** » 07 Sep 2012, 06:46

Effectivement, en regardant plus haut, je m’aperçois qu'il s'agit d'un écart, et que tu t'étais juste bien "détendu" sur CE post.

Apres, j'ai vu passé une série de nouvelles inscriptions où il y avait des jemenfoutistes et donc quand je lis un post comme ça, j'en ai été horripilé ...

crosseur · Unread post by **crosseur** » 07 Sep 2012, 13:03

ok ça roule! sache que je tiens à m'exprimer clairement, et que pour celà, il est nécessaire d'avoir une bonne orthographe, ainsi qu'une bonne syntaxe. comme beaucoup, je fais des (fotes)

d'orthographes sur certains mots, mais je veille à ce quelles soient le moins nombreuses possibles!
sinon, que penses tu des photos? je refais le test aujourd'hui mais en passant le doigt et je vais piquer le réflexe numérique de ma chère et tendre pour refaire des photos plus nettes! je vais aussi essayer de prendre une photo de la poulie avec les repères sur le côté du cylindre.

obimic · Unread post by **obimic** » 07 Sep 2012, 13:52

aparté clos.

Le soucis de faire des photos comme ça, c'est que si t'es trop pret, la mise au point se fait 9 fois sur 10 sur l'orifice, ou au pire sur la barrette..

si tu as un appareil a haute résolution, tu peux toujours te reculer, et ensuite, on "zoom" sous Paint, la zone a regarder.

crosseur · Unread post by **crosseur** » 08 Sep 2012, 10:56

ok j'y pensé et j'ai mis un nouveau topic dans la partie mécanique!

Geneva-Racing

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