
Présentation Arnaud
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Sa aurait été plus clair de dire ' poulie de valve ' 

- arnoJC22
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- Moto:Honda Nsr 1998 [phpBB Debug] PHP Warning: in file [ROOT]/vendor/twig/twig/lib/Twig/Extension/Core.php on line 1275: count(): Parameter must be an array or an object that implements Countable
Re: Présentation Arnaud
Salut tout le monde ! Un peut de news
Après remontage la NSR démarre ( encore heureux vous allez me dire
) !
Donc montage d'un cylindre / piston de jc20 ( avec tout le système de valve qui va avec ) + un pot Athéna tout neuf
Au passage j'en est profité pour enlevé la pompe a huile !
J'ai oublié de prendre des photos pendant le remontage ... Donc je n'en est que 2,3 ..
Carter d'embrayage avec pompe a huile démonté :


Carter remonté avec Obturateur ( maison lol ) + pâte a joint, monté :

Moteur remonté + pot Athéna
:


µ
J'ai reçu le Ignitech mais je le monte après le rodage pour sentir la différence , vue que j'ai encore le CDI et le boitier de valve d'origine

µ
Petite vidéo du deuxième démarrage , mal réglé et encore un peut froide
:
https://www.youtube.com/watch?v=tjdB1i4 ... e=youtu.be

Après remontage la NSR démarre ( encore heureux vous allez me dire

Donc montage d'un cylindre / piston de jc20 ( avec tout le système de valve qui va avec ) + un pot Athéna tout neuf

Au passage j'en est profité pour enlevé la pompe a huile !
J'ai oublié de prendre des photos pendant le remontage ... Donc je n'en est que 2,3 ..
Carter d'embrayage avec pompe a huile démonté :


Carter remonté avec Obturateur ( maison lol ) + pâte a joint, monté :

Moteur remonté + pot Athéna




J'ai reçu le Ignitech mais je le monte après le rodage pour sentir la différence , vue que j'ai encore le CDI et le boitier de valve d'origine



Petite vidéo du deuxième démarrage , mal réglé et encore un peut froide

https://www.youtube.com/watch?v=tjdB1i4 ... e=youtu.be
- obimic
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Re: Présentation Arnaud
Franchement, tu vas t'emmerder pour pas grand chose a rouler au mélange...
La pompe a huile est fiable et fait bien son office !
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Re: Présentation Arnaud
J'ai toujours fais mon mélange dans mes 'mobylette '
Et sa ne ma jamais vraiment dérangé ... Une habitude
J'ai jamais eu confiance en les pompes à huile ...

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- liryc
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Re: Présentation Arnaud
+1liryc wrote:moi non plus pas confiance donc mélange

Par hasard es qu'il y a du monde qui viens du coté de l'Alsace ?
Je me sens seul dans mon bled

- obimic
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Re: Présentation Arnaud
dans 3 semaines je vais rouler du coté de La Bresse , la route des cretes , le col de la Schlucht et du bonhomme, faire une le tour des lacs de longemer, gerardmer, et Kruth...
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Re: Présentation Arnaud
Ah bah c'est juste à coter sa
si jamais sa serait avec plaisir de faire un bout de route 


- obimic
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Re: Présentation Arnaud
je vais la bas pour un rasso du forum suzette...
et vu le rythme auquel on roule... va falloir cravacher pour essayer de tenir le flot........
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- rioubel
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vitesse max 140 km/h voire 145 km/h sur nationale position normale j'ai pas essayé couché sur la moto - Location:mazaugues [phpBB Debug] PHP Warning: in file [ROOT]/vendor/twig/twig/lib/Twig/Extension/Core.php on line 1275: count(): Parameter must be an array or an object that implements Countable
Re: Présentation Arnaud
arnoJC22 wrote:J'ai toujours fais mon mélange dans mes 'mobylette '![]()
Et sa ne ma jamais vraiment dérangé ... Une habitude![]()
J'ai jamais eu confiance en les pompes à huile ...
salut le jour ou tu fera un serrage a pleine vitesse parce que tu passera en réserve tu regrettera de ne pas avoir garder la pompe à huile
cdt,
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Re: Présentation Arnaud
Oui la va falloir cravachéobimic wrote:je vais la bas pour un rasso du forum suzette...
et vu le rythme auquel on roule... va falloir cravacher pour essayer de tenir le flot........

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Re: Présentation Arnaud
Salut , sans huile / pas d'essence .. Comment serrer sans essence ?rioubel wrote:arnoJC22 wrote:J'ai toujours fais mon mélange dans mes 'mobylette '![]()
Et sa ne ma jamais vraiment dérangé ... Une habitude![]()
J'ai jamais eu confiance en les pompes à huile ...
salut le jour ou tu fera un serrage a pleine vitesse parce que tu passera en réserve tu regrettera de ne pas avoir garder la pompe à huile
cdt,

Le seul problème que peut entrainer une suppression de pompe a huile, est un encrassage au ralenti ..
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Re: Présentation Arnaud
parce que quand tu tombes en panne seche, juste avant, quand la cuve se vide, tu te trouve a un moment sans melange, et le moteur est dans les tours.... le temps que tu actionnes le robinet de réserve et que l'essence recoule a flot.. il se sera passé facilement 10sec minimum pendant lequel le moteur est sur son inertie........
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Re: Présentation Arnaud
Ah sa oui je suis d'accord , c'est une chose dont y faut tenir compte lorsque on enlève la pompe a huile ..obimic wrote:parce que quand tu tombes en panne seche, juste avant, quand la cuve se vide, tu te trouve a un moment sans melange, et le moteur est dans les tours.... le temps que tu actionnes le robinet de réserve et que l'essence recoule a flot.. il se sera passé facilement 10sec minimum pendant lequel le moteur est sur son inertie........
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Re: Présentation Arnaud
Es que quelqu'un aurait des technique de rodage ? Quand je dit technique je veut parler de tours minute et de km 

- liryc
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Re: Présentation Arnaud
Le plan de rodage.
-pour des segments 100kms suffisent amplement.
-piston/segments 300kms avec une augmentation de régime par palier de 50kms, a vous de décidez comment les répartir.
-Cylindre/piston/segments 500kms avec une augmentation de régime par palier de 50kms a répartir comme vous voulez.
Après remontage faite chauffer votre moteur 1 à 2 min et partez faire un tour de 3kms a 3000trs, après vous pourrez commencer le "vrai" rodage a 5500trs
0=>3kms = 3.000trs
3=>50kms = 5.500trs
50=>100kms = 6.000trs
100=>150kms = 6.500trs
150=>200kms = 7.000trs
200=>300kms = 8.000trs
300=>400kms = 9.000trs
400=>500kms = 10.000trs
Et Après pouwaaaaaaaa
-pour des segments 100kms suffisent amplement.
-piston/segments 300kms avec une augmentation de régime par palier de 50kms, a vous de décidez comment les répartir.
-Cylindre/piston/segments 500kms avec une augmentation de régime par palier de 50kms a répartir comme vous voulez.
Après remontage faite chauffer votre moteur 1 à 2 min et partez faire un tour de 3kms a 3000trs, après vous pourrez commencer le "vrai" rodage a 5500trs
0=>3kms = 3.000trs
3=>50kms = 5.500trs
50=>100kms = 6.000trs
100=>150kms = 6.500trs
150=>200kms = 7.000trs
200=>300kms = 8.000trs
300=>400kms = 9.000trs
400=>500kms = 10.000trs
Et Après pouwaaaaaaaa
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Re: Présentation Arnaud
Sa marcheliryc wrote:Le plan de rodage.
-pour des segments 100kms suffisent amplement.
-piston/segments 300kms avec une augmentation de régime par palier de 50kms, a vous de décidez comment les répartir.
-Cylindre/piston/segments 500kms avec une augmentation de régime par palier de 50kms a répartir comme vous voulez.
Après remontage faite chauffer votre moteur 1 à 2 min et partez faire un tour de 3kms a 3000trs, après vous pourrez commencer le "vrai" rodage a 5500trs
0=>3kms = 3.000trs
3=>50kms = 5.500trs
50=>100kms = 6.000trs
100=>150kms = 6.500trs
150=>200kms = 7.000trs
200=>300kms = 8.000trs
300=>400kms = 9.000trs
400=>500kms = 10.000trs
Et Après pouwaaaaaaaa

J'en suis a 320km et jusqu’à présent j'avait quasiment le même procédé


- obimic
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Re: Présentation Arnaud
jsuis aps du genre a raler, mais c'est le genre de question que l'on retrouve régulièrement apres "je prend quoi comme pot", et "quelle huile utiliser".arnoJC22 wrote:Up ?
Aussi cette information se trouve assez facilement en lisant le forum....
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Re: Présentation Arnaud
Ouai c'est vrai ... Mais j'ai cherché et j'ai pas vraiment trouvéobimic wrote:jsuis aps du genre a raler, mais c'est le genre de question que l'on retrouve régulièrement apres "je prend quoi comme pot", et "quelle huile utiliser".arnoJC22 wrote:Up ?
Aussi cette information se trouve assez facilement en lisant le forum....

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Re: Présentation Arnaud
jolie restauration et bienvenue ici 


Un JC20 en cours de restauration
Un JC20 en pieces détachées à vendre
Un TC01 à vendre
Un GPZ 500 roulant à fiinir.
Un Bandit mode éclair VENDU
Un H6 en mode Frelon POWAAAAAA!!!!!!
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Re: Présentation Arnaud
Mercimrbrikolage wrote:jolie restauration et bienvenue ici

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Re: Présentation Arnaud
Salut , salut ! Alors rodage terminer
Je suis entrain de monté le ignitech , mais j'ai énormément de probleme à le synchronisé avec mon ordi , du moin à installé les pilotes USB pour le câble rs232/USB ... Alors si quelqu'un touche un peut en PC, je ne suis pas contre 1 ou 2 cours d'informatique
merci

Je suis entrain de monté le ignitech , mais j'ai énormément de probleme à le synchronisé avec mon ordi , du moin à installé les pilotes USB pour le câble rs232/USB ... Alors si quelqu'un touche un peut en PC, je ne suis pas contre 1 ou 2 cours d'informatique

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Re: Présentation Arnaud
comme d'habitude en info: quel système d'exploitation utilises-tu? matériel?
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Re: Présentation Arnauds
Bonjour Arnaud,
Bonne prepa ! Il reste le plus passionnent a effectuer : les réglages ! Ma NSR est encore en pièces dans mon garage par manque de temps. Pot 403, kit 154 Polini, Ignitec, boite clapet v force 3, carbu 30 powerjet Mikuni, plaquettes de frein AV et AR carbone avec ses durites aviation. Il me reste juste a trouver le raccordement entre carbu et boite a air. Je pense me mettre au remontage cette année. J'ai aussi supprimer la pompe a huile. Un conseil si je peux me permettre, améliore ton freinage pour ta sécurité, c'est une priorité qui et souvent négligé ou auquel on ne pense pas. Bonne journée.
Bonne prepa ! Il reste le plus passionnent a effectuer : les réglages ! Ma NSR est encore en pièces dans mon garage par manque de temps. Pot 403, kit 154 Polini, Ignitec, boite clapet v force 3, carbu 30 powerjet Mikuni, plaquettes de frein AV et AR carbone avec ses durites aviation. Il me reste juste a trouver le raccordement entre carbu et boite a air. Je pense me mettre au remontage cette année. J'ai aussi supprimer la pompe a huile. Un conseil si je peux me permettre, améliore ton freinage pour ta sécurité, c'est une priorité qui et souvent négligé ou auquel on ne pense pas. Bonne journée.