NSR 125-R du 39

[tom39nsr]

GDX666 Un vrai poète sommeille en toi
J'ai lu que les JM rendaient la carbu difficile à régler c'est propre à toute les ligne ou c'est une connerie ?

Pour le rapport qualité prix le Tyga me contenterais surtout que Minos semble satisfait j'opterais plutôt pour celui là alors. (Dailleurs ta citation, bien ! )

Et Cosmics vend une Athena complète à 150€, vous avez eu des échos sur cette marque ?

Et est ce qu'il existe un site pas mal de vente de lignes 2T ? ou un truc du genre ?

Merci les copains LoL

[MINOSFOR]

C'est tous a fait vrai pour le JM, c'est une ligne très bien conçu, mais en effet elle peut rendre la carburation difficile a régler pour avoir un rendement optimum.

La ligne tyga est pour ma part génial, le son est top avec un bon silencieux, le couple a bas régime est très bon, enfin moi je trouve que ç'est plus que correcte.
L'avantage de cette ligne est qu'elle est conçu pour un 150cc, donc je te garantie que passer les 7500/8000 rpm, ça part a fond jusqu'en bout de zone rouge.

PS: Evidement avec le boitier valve débrider, et un bon réglage carbu.

[MINOSFOR]

Pour te montrer la ligne tyga monter, voiçi quelques photos, avec le silencieux que j'ai rebricoler.

[gdx666]

malheureusement aucun site ne regroupe toutes les lignes 2t ca rends les choses plus difficilles
le athene est tres bien aussi c'est celui qui me branche avant de trouve un jolymoto dans mes prix
pour le jolymoto pour la carb c'est vrai que je mis suis repris a 3/4 fois avant de trouver le bon compromis mais quant tu le tiend alors tu le sais ca wwiinnnn

[baffe-24]

y'a un site allemand qui regroupe toutes les lignes de toutes les 125 2t-4T, dés que je retrouve je vous le mets

[tom39nsr]

J'ai trouver une ligne tyga mais alors c'est pas du tout 160€, c'est 260 ça fait beaucoup plus cher, si quelqu'un en trouve une pas cher, qu'il me prévienne enfin peu importe la marque.
Merci d'avance Baffe-24 pour ton site.

[MINOSFOR]

Ou lala, bha ta pas trouver le bon vendeur la, non a se prix la autant prendre un JM sur ebay.

Bizzard, il y a des liens sur le fofo conçernant les lignes tyga normalement, je vais fouiné, et si je trouve ça je te fait signe, mais bon les gars ont surement le liens a trainer.

[baffe-24]

voici le site
http://www.bike-equipment.net/03_bikete ... _125er.htm

et pour le tyga commande direct à la source
http://tyga-performance.com/site/index. ... 93&sort=2a
faut rajouter 80€ de fdp environ

[tom39nsr]

Super le site Tyga, Baffe ! 180 € pour du neuf c'est géant !

Sinon j'aurais une petite question, est ce que c'est génant de mélanger 2 huiles 2T ? car je dois en remettre il en reste plus guère et j'ai retrouver un flacon dans la cave mais c'est plus adapté à la motoculture et elle est de couleur bleue et non jaune, je peux y'aller ou je dois mieux en racheter ? sachant que c'est vraiment exceptionnel, et que j'ai souvent mélanger des huiles de marques différentes mais de même couleur.

[MINOSFOR]

Fini ton huile en mélange dans ton réservoir, et met se qu'il faut, et normalement tu n'aura aucun souçis.

Niveau huile, la ipone samourai est très bonne, enfin de mon coté je tourne avec ça depuis longtemps et pas de souçis.

[gdx666]

perso une huile adapte a la motoculture va dans un motoculteur ,le nsr 100% synthse uniquement apres tu peut melange les huiles mais de meme qualite donc 100% synthese
moralite garde ton huile a motoculteur et achete de la bonne huile prevu pour le nsrparce que un bidon huile va te coute max 20 € mais un moteur c'est plus cher

[krauthaker]

moi c'est de la castrol tts bonne huile jamais de blem je vérifie la gueule du piston régulièrement bien sur c'est du 100% synthese par contre je fait des traitement une dose dans le reservoir c'est du nettoyant moteur bardhal 2t et 4 temps scootmotors

[MINOSFOR]

perso une huile adapte a la motoculture va dans un motoculteur ,le nsr 100% synthse uniquement apres tu peut melange les huiles mais de meme qualite donc 100% synthese
moralite garde ton huile a motoculteur et achete de la bonne huile prevu pour le nsrparce que un bidon huile va te coute max 20 € mais un moteur c'est plus cher

Généralement les huiles de type motoculture pour 2 temps, sont de très haute qualité, et faite pour des rendement très elever, et des prise d'accéleration très rapide, avec un refroidissement pas toujours top, genre une tronçonneuse par exemple, normalement il peut la finir en mélange, pour se dépanner, l'idéal c'est sure, serait de racheter un bidon.

[tom39nsr]

Ba j'ai ce bidon la à finir, et je vous ai dit n'imp' c'est pas pour la motoculture lol, c'est pour des moteurs 2T type hors bord, jet ski, moto-neige... Donc ça ira bien pour la NSR Sauf que c'est pas marqué 100% synthèse mais bon c'est qu'occasionnel, je repasserai à de la Motul ou Ipone après....

Merci de vos suggestions

[tom39nsr]

Petite photo carrénages remontés

4 Fun

[MINOSFOR]

Non mais vraiment moche, j'te la reprend a pas chere, ça va p'tetre marcher se coup si.

Elle est magnifique ta machine.

[tom39nsr]

Merci beaucoup

Y'a encore des petits détails qui fâchent mais c'est vrai qu'elle commence à ressembler à quelque chose
Mais tu veux pas me la reprendre t'en a deja une superbe !! Et qui marche !
La mienne pas encore mais ça ne devrait plus tarder !

Juste comme ça, vous auriez pas des tuyaux pour trouver des disques de frein pas trop cher, car là ou j'ai pu trouver c'est hors de prix, genre 90€ le disque arrière seul... je garde l'ancien lol

[MINOSFOR]

Ah les disques de moto ça raque, le moin chere que j'ai vue tous en restant dans de bonnes qualitées, devait tourner dans les 70 euros.

[baffe-24]

les freins, ça sert à rien

[MINOSFOR]

Tient c'est marrant, c'est ce que j'allait dire.

[baffe-24]

en plus pour ce que sert l'arriere, je sais pas vous mais moi, soit ça freine à peine soit ça bloque la roue ar

[MINOSFOR]

Ah non ça va, j'ai un freinage super progressif, ça freine très bien mais le roue ne bloque pas comme ça, cela dépend aussi des pneumatiques c'est sure.

[tom39nsr]

Ba mine de rien, moi qui freine toujours des 2 freins, je suis pas vraiment d'accord avec vous, quand je me sert du frein avant seul et quand je me sert des 2 le freinage n'a carrément rien à voir.

Pour mon idée apparament saugrenue de changer l'arrière c'est simplement parce que ça couine un max quand je manoeuvre la moto ou quand je freine a faible vitesse... et j'aime pas
Et ça semble bien venir de là, ou alors le roulement de roue...

[Claude_Alain]

D'accord avec la qualité des chaussettes, maintenant, le freinage, c'est frein avant, l'arrière sert juste à maintenir la moto dans l'axe, je me trompe?

[MINOSFOR]

Ont reconnait bien la le gars qui a passer le permis gros cube.