Geneva-Racing

Salut tous, moi c’est Pascal 38ans mécano voiture, je suis du 38 Rhône alpes , et je suis l'heureux possesseur d'une Honda 125 NSR jc20 de 1991 c’est ma deuxième jc 20 en 10ans celle-ci je l’ai depuis 2 semaine, acheté sur le bon coin pour quelques roros
Au début elle était destiné pour la pièce à la suite d'une mauvaise remise en condition du haut moteur, le vendeur ne trouvant pas de solution pour lui faire reprendre vie décide de la bradé
Bon trouvant l’offre alléchante et sachant le piston neuf je l’achète, croyant a un problème de carburation ou d’allumage mais ne diagnostic pas de suite la pane devant le vendeur pas envie qu'il me demande de lui réparer [/color][/color]
Se week-end j'ai commencé a regarder se qui clochait, tien il y a de l'allumage, aller on remonte la bougie pour voir si elle mouille bref c'est sec
pire même pas de compression quand il y a une vitesse
je déshabille mamzlle de ses carénage et de son haut moteur, verdict le piston glisse tout seul dans le cylindre les segment complètement coller au piston étonnant non ???
en fait après avoir décollé les segments avec un pote spécialiste en 2t ont s'aperçoit que les segments sont a l'envers
je remonte et depuis samedi soir je me fais plaisir en nsr!!! enfin rodage oblige doucement

bienvenue à toi et à ta monture

salut et bienvenu, des segments collés ça arrive , on appelle ça un gommage , le vieux carburant créer une sorte de vernis qui te colle les segments, mais là je vois qu'ils étaient inversé
en tout cas c'est tout bénéfice pour toi
ps: ton post n'est pas à la bonne place

ps: ton post n'est pas à la bonne place



justement je ne connais pas trop le site et n'ai trouvé aucun endroit autre que celui-ci pour faire une présentation, si un modo peut déplacer mon post merci

il voulais dire que tu as un sujet juste au dessus du tient dédié à celà
et que du coup ton post ci srait mieux dans la section photo par exemple

au fait bienvenue