Liryc Présentation =)

liryc · Unread post by **liryc** » 17 Apr 2011, 14:44

Bonjour a tous
Alors je me présente,
Cyril 20ans j'ai ma 125 nsr jc22 de 2003 depuis maintenant un petit moi.

C'est ma première 125 2 tps. Avant je roulais en 125 varadéro 4temps.

pas très connaisseur en mécanique , mais soif d'apprendre !

ma moto et ma voiture :

bobby · Unread post by **bobby** » 17 Apr 2011, 14:51

Bienvenue!
Elle a l'air bien propre ta bécane! attention à l'antivol en U (un assassin à jante ces trucs là)

liryc · Unread post by **liryc** » 17 Apr 2011, 15:53

merci.

assassin à jante ? pourquoi donc ?

Et puis pas vraiment le choix .. blocs disque etc.. non homologué pour la Mutuelle des motards.

Elle a l'air bien propre ta bécane!

oui

elle a l'air ! mais elle ne l'est pas

moteur extra crade ! (même si tentative de nettoyage) et carénage légèrement rayé à divers endroits (pattes de fixation HS mais je les ai ressoudés vendredi)

bobby · Unread post by **bobby** » 17 Apr 2011, 16:02

Ah oui en effet! Tes valves sont décalées non?

Le U pète la peinture des jantes, même en faisant attention! j'en ai fait les frais à l'époque

ptitloup76 · Unread post by **ptitloup76** » 17 Apr 2011, 16:08

bienvenue dans un monde de forcenés

alors, dis nous tout, quelles sont tes sensations avec une NSR en sortant de la varadero?

liryc · Unread post by **liryc** » 17 Apr 2011, 16:16

pour les valves je ne sais pas du tout...

j'avais le même U pour ma varadéro et jamais eu ce soucis

mon eu est recouvert d'une sorte de gaine caoutchouc c'est peut être grâce à ça.

loulou88 · Unread post by **loulou88** » 17 Apr 2011, 16:55

Bienvenu a toi
C est un modele 2001?

Divi · Unread post by **Divi** » 17 Apr 2011, 16:55

Bienvenue sur Geneva Liryc

liryc · Unread post by **liryc** » 17 Apr 2011, 17:00

loulou88 wrote:Bienvenu a toi
C est un modele 2001?

première mise en circulation 2003

krauthaker · Unread post by **krauthaker** » 17 Apr 2011, 17:39

salut ciryl tu sais qui je suis

liryc · Unread post by **liryc** » 17 Apr 2011, 17:42

euh .. marius15 ?

krauthaker · Unread post by **krauthaker** » 17 Apr 2011, 17:45

c pourtant moi qui est fait avancer les choses pour ton inscription

liryc · Unread post by **liryc** » 17 Apr 2011, 17:51

krauthaker wrote:c pourtant moi qui est fait avancer les choses pour ton inscription

après 2 s de réflexion j'ai édité mon précédent message ^^ mais ta répondu avant que j'édite semble t'il ^^

marius15?

c'est ton message perso qui m'a mis sur la voie lol "rien NSR de courir"

krauthaker · Unread post by **krauthaker** » 17 Apr 2011, 17:54

quand meme

sa y est tu est chez les pros

LeHautMarnais · Unread post by **LeHautMarnais** » 17 Apr 2011, 19:33

bienvenue chez nous Cyril

gdx666 · Unread post by **gdx666** » 17 Apr 2011, 20:52

bienvenu a toi

baffe-24 · Unread post by **baffe-24** » 17 Apr 2011, 21:09

bienvenu

mrbrikolage · Unread post by **mrbrikolage** » 17 Apr 2011, 21:36

bienvenue à toi
je te conseille de démonter le cylindre et de nettoyer les valves et le piston et peut etre un chgt de segments en vue avant de serrer.

liryc · Unread post by **liryc** » 17 Apr 2011, 22:11

OUEP, c'est prévu pour dans 2 ou 3 semaines

je l'emmène chez un pote qui s'y connais très bien en méca auto/moto 2tps et on va s'occuper du nettoyage moteur complet, on va en profiter pour regarder la taille du cylindre, et commander pistons + segments + joints HM

d'ailleurs .. si vous savez où commander pour le meilleur qualité prix

j'ai retenu ces 2 fournisseurs pour le moment

:

http://www.blue-oil-france.com/kit-pist ... =3&sort=2a
http://www.vpcbike.com/catalog/piston-n ... 34983.html

Twinair · Unread post by **Twinair** » 17 Apr 2011, 22:33

Salut Liryc et bienvenue. Tu as l'air bien déterminé. Si tu commandes des pièces, n'oublie pas le petit caoutchouc au bas du réservoir d'huile (d'après ta photo n°2)

liryc · Unread post by **liryc** » 17 Apr 2011, 22:42

merci

de quelle joint parles tu ?

bobby · Unread post by **bobby** » 17 Apr 2011, 23:19

Le n°9, ça ressemble à un petit entonnoir, il vaut mieux le changer par sécurité comme il te l'a dit (le caoutchouc ne vieillit pas bien..)

motom · Unread post by **motom** » 18 Apr 2011, 11:13

Salut et bienvenue

Twinair · Unread post by **Twinair** » 18 Apr 2011, 13:10

Oui, c'est le n°9. Un peu chiant à remplacer, mais avec des mains de sage-femme, on y arrive.

liryc · Unread post by **liryc** » 18 Apr 2011, 14:31

ok super !
Car j'ai justement une fuite en sortie du reservoir d'huile
donc maintenant je sais d'où ça vien =)

merci ^^

Geneva-Racing

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