Geneva-Racing

bonjour a tous j ai une nsr de 1997 avec un kit 190 Athéna le problème je n arrive pas a la régler
j aimerai des conseils parce que la je sature je vous en remercie d avance

bonjour.

quelques petites choses sont a respecter lorsque l'on arrive sur un forum:

on se présente, car c'est mieux de savoir a qui on parle.. en gros comment t'appelles-tu (juste ton prénom suffit), tu as quel age (savoir si le groupe des déambulateurs genre GDX ou Claude-Alain) peuvent s'occuper de toi, et dans quel coin te trouve tu.. parfois des "locaux" peuvent t'aider , c'est pratique.

l'autre point: ce n'est pas la peine d'envoyer des messages privé a tous les membres pour poser la question de ton problème... tu pose la question simplement dans un topic , créé dans la bonne rubrique: La NSR125 > mécanique . voila.

bonjour je suis désolé je ne sais pas comment on fait
je m appel Tanguy et je suis du Morbihan et je m y connais asse mal en réglage
merci pur votre compréhension

doucement patron tu lui fait peur salut tanguy tu va ici forum/viewforum.php?f=24 tu fait ta présentation prénom surnom ect.. tu dit d'ou tu viens tes loisirs et biensur ta moto ensuite tu a des posts sur plusieurs choses sur la moto a toi de parler de tes problèmes dans les sections appropriées allez a toi de jouer

Toujours pressés ces petits jeunes. Aller, c'est juste un mauvais départ, mais çà va s'arranger. Bienvenue chez nous.
Dans les NSR kittées, tu as au moins 4 spécialistes: Obimic, Le Doberman, Vinz 47, Crm29, çà serait bien un monde qu'on n'arrive pas à t'aider

Salut Tanguy, on va bien réussir à t'aider pour régler ce 190 NSR aux petits oignons

merci a tous c est Tanguy du Morbihan c est pou mon petit ou gros problème de réglage
je n y arrive pas et quand je croie que c est bon et bien non
que faire merci

Bienvenue sur Geneva.


Conçernant le bas moteur, en effet Laurent a raison, il est impossible d'exploité ce haut moteur au max des ses capaçitées, avec le bas moteur stock.

merci pour vos réponse mais je voudrai essayer quand même
alors s y vous avez des conseils je suis preneur
et encore merci

Et bien une préparation en rêgle des carters moteur, un allumage programable, une carburation, des clapets, une bonne ligne, beaucoup d'huile de coude et beaucoup de matos, après il manque des choses, comme par exemple ton TDC qui peut être modifié, ect.

tanguy quelle coté du morbihan (carnac locmariaquer la trinité saint phillibert plouharnel )

il est vrai que monter un kit quelqu'il soit sur un bas moteur qui a du kilometre peut etre dangeureux pour le moteur mais bon si tu veux essayer ben essais mais en cas de soucis tu auras ete prevenu
un bon reglage a carbu avec une admition et un echappement correct devrais suffir sinon il faudra travailler les courbes d'allumage

je vais essayer le réglage carbu et je ferai bien
je vous remercient pour tous vos conseils
n hésitez surtout pas a continuer je suis preneur a toute les possibilité
au fait je suis de près de ploermel

ok mon frere est a carnac