Bonjour de Zepp

Venez vous présenter ici, vous et votre monture, 125 ou Gros cube

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zepp
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Bonjour de Zepp

Unread post by zepp » 12 May 2013, 23:08

Bonjour à tous,

Ma copine ayant acheté un NSR 125 noir de 2001, je m'inscrit ici pour échanger des infos.

Il y a beaucoup de boulot à faire dessus (beaucoup de traces d'oxydation due a un stockage dans un local très humide de l'ancien proprio + des traces de chutes (carénages abîmés)).

Moi je suis plutôt gros cube (1200 bandit, GSXR 1100) depuis une dizaine d'année.

Voila pour ma petit présentation rapide.

Appel de phare à tous.

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obimic
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Re: Bonjour de Zepp

Unread post by obimic » 13 May 2013, 06:30

salut le nouveau!

bon, je te préviens d'avance: malgré le fait que t'es habitués aux enclumes asmatiques, tu finiras vite par apprécier la nervosité du petit 2temps , et trouvera toutes les excuses du mondes "ho cherie j'vais tester si le carbu est bien réglé" pour aller tirer une bourre , ou encore la vivacité du chassis pour aller coller 3 longueurs d'avances a tes potes, eux aussi en enclumes, dans n'importe quelle route lente et viroleuses du type "route des cretes", "route des 17tournants" ...etc...

Bref, Bienvenu parmis nous.
moi? je suis le méchant Admin :twisted:

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poupon61
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Re: Bonjour de Zepp

Unread post by poupon61 » 13 May 2013, 08:16

Bienvenue ZEPP
Essayer de vous convaincre que j'ai raison, serait admettre que je puisse avoir tort.

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Claude_Alain
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Re: Bonjour de Zepp

Unread post by Claude_Alain » 13 May 2013, 13:42

Salut et bienvenue sur GenevaRacing
La parole vaut l'homme, ou l'homme ne vaut rien!

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Re: Bonjour de Zepp

Unread post by krauthaker » 13 May 2013, 19:59

salut :mrgreen:
rieNSR de courrir il faut partir a bloc

zepp
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Re: Bonjour de Zepp

Unread post by zepp » 17 May 2013, 12:39

obimic wrote:salut le nouveau!

bon, je te préviens d'avance: malgré le fait que t'es habitués aux enclumes asmatiques, tu finiras vite par apprécier la nervosité du petit 2temps , et trouvera toutes les excuses du mondes "ho cherie j'vais tester si le carbu est bien réglé" pour aller tirer une bourre , ou encore la vivacité du chassis pour aller coller 3 longueurs d'avances a tes potes, eux aussi en enclumes, dans n'importe quelle route lente et viroleuses du type "route des cretes", "route des 17tournants" ...etc...

Bref, Bienvenu parmis nous.
Vu le moteur asthmatique du NSR, euh non je crois pas...(j'ai lu ici ou la qu'il fallait un peu recomprimer, à voir...)
J'ai eu des 2 temps "quand j'étais jeune":
- peugeot 103 SP kité (ne restait plus que l'allumage et l'embrayage d'origine, tout le reste était d'origine POLINI - MALOSSI - NINJA etc... :wink: )
- honda CR 125 de 1986
- honda CR 250 de 1988
- honda CR 250 de 1989
De souvenir, même le 103 avait plus de "pêche" à bas régime...

Le 2 temps m'a toujours plut, mais un 2 temps libéré, pas bridé (un HM 125 2T (ou une KTM 125 EXC) me plairait bien pour rigoler). Débrider le NSR n'est pas à l'ordre du jour (même s'il l'est déjà à moitié je crois) car c'est pour madame.

A+

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Re: Bonjour de Zepp

Unread post by crosseur » 17 May 2013, 15:56

salut et bienvenue ici! ;)

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Re: Bonjour de Zepp

Unread post by mrbrikolage » 22 May 2013, 17:41

bienvenue ici :wink:
Image
Un JC20 en cours de restauration
Un JC20 en pieces détachées à vendre
Un TC01 à vendre
Un GPZ 500 roulant à fiinir.
Un Bandit mode éclair VENDU
Un H6 en mode Frelon POWAAAAAA!!!!!!

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Re: Bonjour de Zepp

Unread post by zepp » 23 May 2013, 00:22

Merci

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