retour du mans!

LinKin · Unread post by **LinKin** » 03 Sep 2005, 12:00

le CB500 c'est pas un reve ca lol....

avec la nsr je les tient a l'accel MDR

xath · Unread post by **xath** » 03 Sep 2005, 13:56

R1 un rêve ça d'accord mais CB500 ...
bon on va dire CBR-RR pour être fidèle à Honda

crafty devil · Unread post by **crafty devil** » 04 Sep 2005, 14:09

oauai ba oué la tu peut rever pour prepa un r1 pour la piste...a moin que ton pere son 1er ministre

et pui j'en ai vu des cb 500 pourir des r1 et des gex sur piste... la puissence il faut la maitriser a ca peut vite devenir un handicape surtt dans les parties sinueuses!!!

xath · Unread post by **xath** » 04 Sep 2005, 15:59

crafty devil wrote:et pui j'en ai vu des cb 500 pourir des r1 et des gex sur piste...

le pilote de R1 à du enlever le moteur alors

LinKin · Unread post by **LinKin** » 07 Sep 2005, 21:52

Disont que le pilote du R1 etait nul, et que celui du CB etait kamikaze

crafty devil · Unread post by **crafty devil** » 07 Sep 2005, 22:34

blue comet · Unread post by **blue comet** » 07 Sep 2005, 23:17

je confirme. mon pote pilote R1 met souvent des trous à d'autres R1 quand il prend sa 500, parce que c'est un super pilote et qu'ils se les fait dans les courbes. Tu pourras toujours mettre la meilleure bécane sous les fesses d'un amateur, il se fera détruire par un super pilote chevauchant une daube.

Maintenant, faitre un comparatif genre sur ligne droite en plein Arizona, c'est totalement nul, puisqu'un enfant de 4 ans peut tenir un guidon droit.

martos · Unread post by **martos** » 07 Sep 2005, 23:34

et bien je suis plus fort :

Tu me donne une brele faiblarde:
Je fais un tour tres nul

Tu me donne une bonne brele:
Je fais un tour tres nul

en bref faut être doué et s'entrainer souvent ...

si un jour quelqu'un veut m'aider sur circuit je suis preneur, ca pourrait etre sympa si on y aller en groupe

crafty devil · Unread post by **crafty devil** » 08 Sep 2005, 17:58

carement ! sa serait simpa !