re-naissance nsr67

[Claude_Alain]

D'origine, pour jc22, c'est 14 x 36 si je ne m'abuse. Pour la culasse, je t'ai dit qu'elle ne te fera pas gagner en vitesse de pointe, mais te donnera un moteur beaucoup plus coupleux. Pour revenir à la trans, si en 5 tu arrives sans peiner à 12000, je pense que là, tu pourras enlever une dent au plateau.
Pour te donner une idée, la mienne à 11 000
1 50
2 80
3 105
4 130
5 140/145
6 170
à un poil prêt, je n'ai pas de compte tours numérique

[Claude_Alain]

Dsl, j'ai été un peu optimiste pour la 4 ( mes gros doigts ) 120/125

[nsr67]

merci claude alain pour ces donnée,
ca me servira de comparaison c cool, je v voir ca...

la je v verrifier si les valve s'ouvre bien a fon avec le "boitier DJ", je v la demarer que la pouli ce mette sur HI comme prevu, puis j'eteint et je demonte le pot, je verrai bien si elle son totalement en haut, comme ca j'aurai la sertitude qu'il n'y a plus rien a regler au valve

pour info quand je suis passer au JC20 j'ai acheter les valve neuve et la poul des cable, pour le cache arriere fixé sur le cylindre, j'ai agrandi les trou pour garder celui de JC22 (30€ d'économisé)

apres si le coeur m'en dit, je v faire un tour pour fare un petit relevé

[nsr67]

alors j'ai fais un petit tour... su un beau decord au bord du rhin ( fleuve entre france allemagne)

belle ligne droite au bord de l'eau

resultat a 11000tm

1ere 50km/h
2eme 80km/h
3eme 100-105 km/h
4eme 120-125 km/h
5eme 140-145 km/h
6eme..... j'ai du freiner trafique oblige!!!!grrr

mais appriorie je suis a peut pres comme toi

a noté que chaque rappor je peut les plafonner entre 11500 et 12000 max, j'atteind pas tous a fais les 12000

[Claude_Alain]

Si tu prends tranquille 12000 en 5, perso, j'essaierais de tirer un peu plus long. Apparemment tes relevés correspondent à du 14 x 35; si ta 6ème tient bien, au prochain kit chaine, ça vaudrait peut-être le coup de tenter 14 x 34 ( 34 n'est pas standard, c'est un peu plus difficile à trouver). Moi, j'ai essayé 15 x 36, mais çà ne me convient pas, la 6ème est trop longue à monter, vérifie quand même ce que tu as comme trans avant de faire quoi que ce soit

[jeremy]

la couronne de 36 tu gagne combien part rapport au 35

[jeremy]

1er 55 km/h 11500tr
2em 90km/h 12500tr
3em entre 125 et 130 12500tr voir un peut plus en tr/min
4em entre 145 et 150 12500tr un peut plus en tr/min
5em 160/165 kmh 11500tr 11700tr
6em 180 kmh 11500tr
voila se que je releve sur la mienne
j'ai penser a mettre une couronne avec une dent en plus pour voir se que sa donne
je sais plus mais je pense que je suis en 14*36

[Claude_Alain]

Environ 5 km/h ,mais, c'est l'inverse, tu enlèves des dents à la couronne, tu augmentes la vitesse de pointe.....mais tu perds en pêche.
Pour le pignon, tu augmentes d'une dent et tu augmentes la vitesse. ( 10km/h)mais plus difficile à faire emmener par le moteur

[jeremy]

alors soit j'essaye un pignon de 15 ou alors une couronne de 34 ....
mais bon vue comment elle tourne elle et tres bien comme sa mais se serai juste pour essayer
si je trouve sa pour faire un essaie je le ferai mais je vais pas investire la dedans j'attend de voir si on peux pas m'en filler une pour essayer

[nsr67]

c quand meme allucinan t perf jeremy

tu peut me reppelé ta comfig... au niveau d valve tu a juste le boitier DJ comme moi, tu as du faire la bidouille au niveau des cable ( le truc avec du fil pour reculer la gaine, je c plus au quel, le tireur ou l'autre )

enfin explique moi tous ce que tu as ca m'interresse de savoir

[baffe-24]

laisse tomber, sa becane n a rien de plus que les autres voir meme moins

personne n y comprend rien, ça arrive c est tout

[jeremy]

si je me souvient bien
-deja oues j'ai le gadjet a dj (qui marche tres bien)
-bougie irridium
-boite a air percer sur le dessus
-transmition en 14*36
-pont cdi 639 couper
-gigleur en 138/42/65 si mes souvenir sont bon
-pot d'origine debrider
-tv124
et c'est tout je croit...

[nsr67]

et ben il en a de la chance qu'elle marche si fort!!!! j'espère pour longtemp
je remarque que tu n'a pas de culasse surcompresser...
petite question en passant; la bougie hiridium me ferra gagner quoi, peche ou vitesse?


reflechisson une fois, nous les nsriste qui bichonont nos becane....les deux temp ne ce fabrique plus, elle reste les 125 les plus performante, et bien entretenu elle garderon de leur valeur, et resteron tres rechercher a l'avenir

[jeremy]

plus performante je sais pas faut pas oublier les rs et mito
mais c'est vrai qu'on a de tres bonne machine
et si un jour je m'en separe c'est pour la laisser a quelqu'un qui sais de se qu'il a dans les mains
et pas aux debutant qui vont a coup sur se viander au premier virage (ou alors je la met d'origine) j'ai pas envie qu'il se tue....

[nsr67]

les 2T en general von devenir prisée dans les année a venir, donc celle entretenu par de bon passionnée, garderon une valeur sur le marcher des 125

[jeremy]

pour se qui est de la bougie conso oui sur ti gagne apres perf je sais plus
va voir il doit y avoir un post sur ces bougie obimic en vendais un moment je sais pas si c'est toujours d'actualité mais il a expliquer la fonction de cette bougie

[Claude_Alain]

Pour les iridiums diminution un peu de la conso, mais surtout un moteur qui tourne un peu plus "rond". Jérémy, je ne sais pas pourquoi ta bécane offre ces perfs, mais à mon avis, ne touche à rien; je pense que tu obtiens ce que beaucoup cherchent ( vitesse de pointe et pêche). J'en ai connu peu qui ont pris 180 à 12500, ( Mickael, mais avec une machine plus travaillée), alors avant de perdre tout çà ou de casser quelque chose, profites donc de ce que tu as.

[Claude_Alain]

Juste un petit doute, tu es sûr d'être en 14 x 36?

[jeremy]

Oues je devrais être un peux plus raisonnable au lieu de vouloir plus
je peux pas passer le GC alors je m’amuse avec ma pétoire
J’aimerai bien quel crache encore plus mais la sa serai prendre des risques pour ma belle même si je sens qu’elle peut encore plus mais bon tu a raison
Surtout que j’ai la poigner sensible toujours en buter lol

et oues je suis bien en 14*36 !!
pourquoi

[Claude_Alain]

Je te posais cette question car tes relevés correspondent plus a des perfs obtenues en 15 x 36

[jeremy]

non non en fait j'etais en 13*36 et maintenant je suis passer en 14*36

[Claude_Alain]

Tu n'as pas déformé la buté maxi du compte trs en 13 x 36????mdr

[jeremy]

ben j'aller bien au dessus des 12000tr environ 12700 tr voir plus mais j'arreter javais peur d'exploser quelque chose
alors je suis monter en 14*36 et la je voulais essayer le 15*36
mais bon......je vais finir part peter le compteur

[baffe-24]

par contre la deuxieme butée en sorti de la detente n est plus là si je me souvient bien, n est ce pas jeremy

cela pourrait expliquer ces perf

[Claude_Alain]

Un pignon de 15, çà ne coute rien et ce n'est pas long à changer ( quitte à revenir en arrière après!), tu peux toujours tester