re-naissance nsr67

[jeremy]

c'est le pot que vinz ma revendue je sais pas
apparement il etait sur un jc20 et il manque la chicanne au coude mais je sais pas si il reste quelque chose a la fin de la detente

[Claude_Alain]

d'accord avec toi baffe-24, mais sur les pots de détente, il n'y en a pas du tout: on devrait obtenir la même chose

[jeremy]

oues mais racheter un autre pignion
a moin que quelqu'un veux m'echanger mon pignion de 13 contre un de 15
la pi-etre que .......
mais je vais pousser combien apres ....

[baffe-24]

d'accord avec toi baffe-24, mais sur les pots de détente, il n'y en a pas du tout: on devrait obtenir la même chose

pas con comme réflection, j y avais pas penser

[jeremy]

heuuuu un pot de detente c'est ceux avec les fixations avec les ressort c'est sa
parce que j'ai un pot comme mon ancien deja monter dessus (deux vis de chaque coter pour la fixation)

[vinz47]

jeremy c'est bien un pot d'origine que je t'es vendu , c'est aussi un pot de détente même d'origine (même fonction mais paramètres différents), si ça ce trouve t'y gagnerais pas à essayer un arrow ou autre à voir...

heu nsr67 t'es pas en rodage ?

[nsr67]

et bien je viend de passer les 300 km.... plus 30 km au depard avec un produit de rodage... vous pensez vraiment que je prend tro de risque????

c vrais aussi que j'attend encor un peut avant de tiré vraiment a font...
je me permet qlq pointe au alantour de 11000 11500 pour relevée de perf, sinon je reste encor raisonnable un moment en restan autour des 9000 ....

[vinz47]

bah c'est toi qui le sent mais bon quand tu vois le prix qu'un hm c'est quand même plus raisonnable de respecter le rodage , les perfs t'aura tout le temps de les test après
bon rodage > moteur fiable et performant
soit patient

[yann67600]

ah sa ....... c'est un meticuleux et un pointilleux mais c'est aussi un impatient lol!! perso , malgré ses produits qui semblez bien marché , j'ai preconiser un rodage a l'ancienne mais bon ,je peux pas le forcer hein!!, j'espere juste qu'il va pas s'en bouffer les couilles d'ici peu..

par contre je trouve qu'il part un peu en HS ce post......

[obimic]

mouais.. "produits de rodage" .. ca sent bon l'usure acceleré du cylindre :/

[jeremy]

rah il la pas dit qu'il etait en rodage aussi !!!!!!
fait gaffe mec va y doucement quand meme

[vinz47]

autant mettre de la pâte à roder dans le cylindre et roder au neutre à 12000 tr
il est peut être pas foutu mais bon...

[MOBIUS089]

Ca sert a rouler à 80km/h.

[bobby]

Tu as finis ta bécane? A quand les photos?

Niveau perf, ça donne quoi ce hm uk avec culasse retravaillée?

[nsr67]

coucou tous le monde je voi que beaucoup de nsriste on pas chaumer pendant l'hiver

pour ma par je v vous doner qlq nouvel....
pour ceux qui o suivi ma poisse, apres le vol, puis le serrage, j'ai a peine u le temp de faire 300km que c le pneu arrière qui a fait defaut debut de l'hiver

je l'ai fais reparer il y a qlq jur et j'ai enfin pu monter en selle

resultat et reponse a vos question....

c de la balle, je dit merci au boitier DJ!
je dit merci a la cullasse preparé!
je dit merci au HM jc20!

pour le moment tout je que j'ai pu constaté en pointe c un petit 160km/h en 6 a 9000tm

j'ai encor qu'un pot d'origine, je pense que je peut la pousser a 170 deja comme ca, apres ce serra a voir avec un bon pot

bien sur vous me connaissai ( nsr67 le poisseu)
petit souci: apres le vol g du changer le neyman, et en faite la fiche du neyman au niveau du conteur, a un faut contacte,avec les bosse elle beug et ca me coupe tou l'allumage...
lorsque ca ce produit je me trouve privé de tou ce qui est gerer electriquement.

mais bon, ca c un detail a regler
des que possible je vous ferai qlq photo d'ensemble...

la suite....
si possible trouver les moyen de m'attaquer a la peintur (qui a bien souffere du vol)
le choix de la couleur va etre les carrenage en blanc a paillette or, les jante et la bulle en noir paillette or. petite modif de la tete de fourche par la meme occasion, je doit relever l'ange des feu et lui raboté un peut le bec

[baffe-24]

haaa bé on te croyait mort

[Claude_Alain]

Ah, enfin des nouvelles des culasses modifiées nouvelle génération!!!Je commençais à me demander si le comportement de la machine n'était pas radicalement changé au point que tu en sois grimpé aux arbres ( avec la moto, mdr!)

[mrbrikolage]

il est revenu mais les "photes" avec lui.

[bopi69]

cool que tu redonnes de tes nouvelles!!

[nsr67]

coucou a tous , je vous remercie pour vos commentaire sympathique

pour ce qui est des photo, je pense que dimanche je v pouvoir profité du beau temps pour les faire et par la même occasion, faire un petit compte rendu des performance.

g fais un petit tour aujourd'hui je n'ai pas pu attendre les 160km/h, a qui la faute?.... le vend bien de fasse, et pas assé de longueur pour etaler la 6°, je me suis donc contenter d'un 150 au allentour des 9000-9500TM....

ce soir g monter la 4° a 11000-11500 et atteind le 130.....
pour ceux qui s'y connaisse question chiffre???? j'attend vos avis

bonne monter en régime a partir des 7500TM...
par contre je suis en transmission 14x35, et je pense que je devrai passer en 14x36, histoire de gagné un peut de reprise...

voila pour le moment
vivement dimanche que je puisse faire de meilleur relever, même si c difficile vu la vitesse ou l'éguille monte

pour finir je vous fais mille excuse pour les faute
et oui le français n'a jamais était mon fort a l'école, je préferais faire le pitre

[nsr67]

je remet un avis que claude alain m'avais ecrit il y a qlq mois.....


"D'origine, pour jc22, c'est 14 x 36 si je ne m'abuse. Pour la culasse, je t'ai dit qu'elle ne te fera pas gagner en vitesse de pointe, mais te donnera un moteur beaucoup plus coupleux. Pour revenir à la trans, si en 5 tu arrives sans peiner à 12000, je pense que là, tu pourras enlever une dent au plateau.
Pour te donner une idée, la mienne à 11 000
1 50
2 80
3 105
4 130
5 140/145
6 170
à un poil prêt, je n'ai pas de compte tours numérique"

apres ce que tu me décri dob, je c pas ou je me situ du cou

dimanche je ferai des relever exacte.... faut compté que j'ai toujour le pot d'origine....
(boitier dj, boite a air prepa, cdi coupé, hm uk)

[Claude_Alain]

Pour les chiffres que je t'ai donné, c'était comme pour le Dob, avec une transmission 14 x 35 et tout ça mesuré à 11000 . Le moteur avec lequel j'ai fait ces mesures était un peu plus élaboré que le tiens, ce qui me permettait de monter très vite à 160 en 6ème, après, c'était un peu plus lent ( et dans la bulle!). Je pense que sur tes premiers rapports ( de 1 à 4), tu exploites bien cette transmission, mais après, le moteur s'écrase un peu; donc pour moi, tu tires un peu trop long avec ce moteur et une couronne de 36 dents serait plus judicieuse. Ca te permettras de récupérer des tours et d'exploiter mieux ton moteur sur les derniers rapports, c'est à dire que tu seras moins emmerdé par le vent et les faux plats. Mais, bon refais un essai avec un vent correct. ( et la 6, s'il te faut 10 km pour la monter au taquet, ça sert à rien)

[nsr67]

je vous ai fais qlq photo d'ensemble, vous remarquerai que pour le moment elle n'a pas beaucoup changer niveau look, juste les touche or...

j'ai pein la trappe a essence en noir, l'anneau exterieur serra en doré, et le loquet de la clef en poli....imaginez la trappe a essence sur un reservoir qui serra blanc ca serra plus sympa

pour les relevé,aproximativement, car je regarde de temp en temp la route .... 11000 tm
3° 115
4° 130
5° 145
6° 160

[baffe-24]

ha ça tu l'as dit
en tout cas moi j'aime vraiment pas, désolé nsr67

[vinz47]

on dirais un crapaud pour les touches or ça m'a l'air propre mais alors les optiques ça lui enlève tout sont côté de miaou