NSR's du Dob 1996, Come Back

vinz47 · Unread post by **vinz47** » 26 Sep 2010, 21:06

gdx m'a fait les freins

gdx tu me donnera les cotes de la bielle si tu la sort ?

enfin un pti 190 sur le fofo

on va pouvoir être fixé sur son rendement

LeHautMarnais · Unread post by **LeHautMarnais** » 27 Sep 2010, 22:09

Il est où mon BM là . j'le vois pas ! il est déjà en mille morceaux à mon avis

LeHautMarnais · Unread post by **LeHautMarnais** » 27 Sep 2010, 22:58

t'a regardé les différents éléments? il a avait mal la tronche pour les kilomètres?

MINOSFOR · Unread post by **MINOSFOR** » 29 Sep 2010, 22:43

Salut Adrien.

Dit ou qu'elle est la tof, pas de boite a clapet et pas de cartère en vue.

vinz47 · Unread post by **vinz47** » 29 Sep 2010, 22:57

si mino elles sont à la fin
c'est vraiment abusé de nous avoir fait ça

la colonne d'admission est décalé de quelques mm sur la droite
en gros le centre de la BAC pointe vers la droite !
il doit y avoir environ 3/4mm
encore un truc pour brider j'imagine
ça fou le bordel question balayage

krauthaker · Unread post by **krauthaker** » 05 Oct 2010, 14:56

krauthaker · Unread post by **krauthaker** » 05 Oct 2010, 16:24

tu veux sa pour ton site

motom · Unread post by **motom** » 16 Oct 2010, 10:44

Avé joyeux lurons
De retour suite a un pénible transfert de ligne tél de Orange,j'espere ne pas vous avoir manqué

T'en est ou Dobinou chéri?
Comme je suis vieux ,je vais pas sur face de bouc.....

Ravi que le BM te plaise ,alors sort nous un truc d'enfer (tu m'as l'air bien barré)

nsr02 · Unread post by **nsr02** » 18 Oct 2010, 21:08

salut DOBI,tu l'a eu ou ton 190,dans le lien que j'ai procuré?
Dans toutes les tofs de celui-ci:on voit jamais de goujons,t'as mi quoi?
ça va ronronner dur...

obimic · Unread post by **obimic** » 17 Nov 2010, 11:31

pour la pipe 34 dépeche toi:

déja que la détente est plus produite, je pense qu'ils écoulent leur stock...

gdx666 · Unread post by **gdx666** » 17 Nov 2010, 19:52

le JM te manque c'est dommage car moi il m'eclate tous les jours

gdx666 · Unread post by **gdx666** » 17 Nov 2010, 20:35

motom · Unread post by **motom** » 18 Nov 2010, 16:14

Ravi de te savoir revenu dans le droit chemin Adrien (retour dans le petit monde merveilleux du 2temps...)

Si l'envie de rupter te prend comme avec le H6,tu auras toujours la possibilité d'accrocher de gros pétards au pot.

M'enfin vu le dragstere que tu vas faire ,ptéte pas besoin de ça

Question bete et interressée:- ca marcherait une réduction sur une commande groupée chez JM???

loulou88 · Unread post by **loulou88** » 18 Nov 2010, 16:31

le chaton avait preparé l huile 2t

gdx666 · Unread post by **gdx666** » 18 Nov 2010, 19:05

le chaton avait preparé l huile 2t

exact huile de ricin cuve 2002 (tres bon^pour les haut regimes )

mais tu es pardonne de tes turpitudes avec les 4t vu que tu reviends a de bonnes et saines occupations (gratage , limage, polissage etc etc)

obimic · Unread post by **obimic** » 18 Nov 2010, 20:40

Le Doberman wrote:Pour le JM j'hésite du fait que le TYGA 150 SP serait mieux adapté au 190cc et que les perfs sont kiff kiff et surtout le prix carrément moins cher chez TYGA!!!

Pour les rupture hélas c'est mort, il faudra attendre le prochain GC qui sera... 900CBR ou 750 GSXR enfin une sportive quoi, un jour....

le tyga150 on en sais rien . laisse moi tester avec le 180 car dans l'étude d'un pot, il y a aussi la taille de la lumière d'échap..etc......

obimic · Unread post by **obimic** » 18 Nov 2010, 21:19

Le Doberman wrote:Bah grouille toi la nouille,

Ha Ha Ha ..

T'as manger un clown ce midi ?

J'attend toujours le Cylindre..

luigi · Unread post by **luigi** » 20 Nov 2010, 01:28

il et pas un peux marqué le cylindre la, tu va le nikalisé j èspère

http://www.facebook.com/photo.php?pid=5 ... =720487562

vinz47 · Unread post by **vinz47** » 02 Dec 2010, 18:29

Code: Select all

Your order (Ref: 66335) has been dispatched and should be with you soon.

Thank you for shopping with David Silver Spares.

gazz · Unread post by **gazz** » 17 Feb 2011, 18:07

Slt les gars Adrien tu as vendu le H6?
Ce n'est plus un NSR que tu nous fait mais un avion de chasse deux temps, il va faire mal ce NSR

loulou88 · Unread post by **loulou88** » 25 Feb 2011, 12:26

J ai hate de voir tes premiers essais
en video dés que tu auras terminé car
cela risque d interresser pas mal de monde.
tu penses avoir fini quand

krauthaker · Unread post by **krauthaker** » 25 Feb 2011, 13:22

tu auras pas le temps tu seras tellement fatiguer que tu vas greffer le chauffe biberons a la place du haut moteur

beau boulot adrien

vinz47 · Unread post by **vinz47** » 25 Feb 2011, 20:29

pfffff une perte de temps de chauffer les bibi

nsr02 · Unread post by **nsr02** » 25 Feb 2011, 22:40

Felicitation AUx futurs parents,j'en suis ravi,c'est la vie mais je te conseil de faire tout de suite ta prepa,ce sera mort aprés,entre la fatigue et le chanboulement qu'apportent ces petits etre...ça risque de ne voir le jour...Va falloir voir les carters de ton amie aprés

vinz47 · Unread post by **vinz47** » 28 Feb 2011, 21:08

tu les rinces à l'essence, tu les souffles bien puis tu les huiles
si ils sont bon tu peut les réutiliser
pour ma part je remonte souvent les roulements de boites
sauf si bien sûr ils sont trop bruyant ou ont trop de jeux

Geneva-Racing

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