OBIMIC - Toyota MR-S : my Toy machine 140cv/975kg

[obimic]

me voila délesté de 1200€ pour le moteur et son transport...

et histoire de partir sur une base saine:

pour le moteur:
-Joint de collecteur d'admission
-Joint de collecteur d'échappement
-Pompe à eau Delphi
-Thermostat d'eau - 84° d'origine. le TRD a 76°c est trop froid
-Joint de tuyau d'échappement (entre le catalyseur et le pot)
-Filtre à huile purflux (pour le "rodage" de mise en service, puis vidange après 100km, et nouvelle huile + mecacyl moteur + filtre K&N)
-Huile 10w40 100%synthèse
-les injecteurs auront leur petit coup de nettoyant Bardahl injection

pour la boite:
mecacyl boite, et motul Gear300 - 75w90

bref, encore un ptit billet de 130€ -_-

[obimic]

-Thermostat d'eau - 84° d'origine. le TRD a 76°c est trop froid

ca,ca m'interesse !
je viens de monter un nismo qui s'ouvre a 61 degrés sur le rb25 au lieu de 76,mais je ne vais pas pouvoir tester ca de suite,j'ai la pipe en alu de sortie d'eau qui s'est fissurée.....
trop froid dans quelles conditions?
tout le temps?
ca du mal a chauffer?

infos vus sur MRS-Passion, en gros:
le TRD c'est quand on veux faire de la piste, en usage route, il n'est pas utile.

pour ton pb de chauffe, t'a un radiateur d'huile en complément ? ton huile (sur)chauffe aussi ?

[LeHautMarnais]

Ah ben moi dans la ZX (citroën ) c'est 5L !

[obimic]

j'ai de la chance, apres avoir enfin pu discuter avec des anglais sérieux qui fond de la prépa et du swap (Woodsport, spécialisé dans le MR, avec des greffes de V6 3.5 de Camry dans des MR .. )
bref beaucoup concluent que les ebayshop et les reconditionnés sont des pipeaux....

plusieurs sources m'ont dirigé vers un casseur sérieux, bref, je lance le paiement de mon moteur d'occasion 2003 demain...

la palette est partie... en attente de réception

[obimic]

mais mais.. qu'est ce qu'il m'attend .. mais c'est quoi ça:







C'est mon moteuuuur !! il est arrivé, et la bonne surprise, livré complet avec tous les auxiliaires:

donc j'ai de la pièce en rab a vendre: collecteur admission, papillon, rampe d'injection, injecteurs, collecteur d'échappement, sondes lambdas (2), les pares-chaleurs, les bobines d'allumage, l'alternateur, le démarreur, le volant-moteur d'origine, l'embrayage...

toutes ces petites choses que je n'ai pas besoin !!

[Divi]

C'est cool ça ça peut te faire quelques sous à la revente !

Un petit coup de nettoyage et hop dans la toy machine

[LeHautMarnais]

Bonne chance pour le remontage en espérant que celui-là fonctionne

[obimic]

tu parles, et toi avec ton moteur 190 préparé ou je sais pas quoi



bref:

dépose des auxiliaires, faisceau, et tous les raccords et capteurs divers

nettoyage dégrossissant au WD40, lundi j'attaquerai au décapant jante et neutraliserai au nettoyant frein .

j'ai commencé a passer de l'apret antirouille sur les supports moteur en acier, puis je passerai du noir genre HT histoire que ca fasse propre, le moteur sera repeint ensuite au gris "galva-a-froid"

j'hésite a repeindre le couvre culasse avec un ptit rouge.. genre "testa rossa" ....







pas mal d'huile brulée (dépots) dedans, mais faut relativisé d'un bloc de 10ans, avec pas mal de bornes...

[obimic]

je ferais cela demain....

[obimic]

question pour CRM02, ou les autres:

voila tout:

J'ai bien recu mon moteur anglais, et pour avoir l'esprit tranquille, je l'ai ouvert au cache culasse...

j'ai trouvé une sorte de "boues cuites" d'huile, dans les fonds de la culasse, ou collé contre la parroie qui cache la chaine de distri, sous les plaques du cache culasse également..

Bref.. comment nettoyer ca ?

Je pensais verser du gazole, puis nettoyer au pinceau en plastique pour frotter ce que je peux, mais j'ai peur que je puisse boucher une canalisation de lubrification .

une autre solution? ou celle la est bonne?

[mrbrikolage]

sinon il existe aussi du nettoyant pré-vidange à verser dans l'huile, laisse tourner 5-10 min et hop c'est décrasser.

[obimic]

un bidon de dextronIII coute aussi cher, mais sert pour 3-4 vidanges au moins...

[obimic]

et hop ca continue:


Démontage du carter, nettoyage, du goudron au fond, de la crepine et des plans de joints.





remontage du carter a la Loctite RTV




peinture "gris alu " (galva zinc)




et hop, on commence l'équipement ....
Le volant moteur est monté avec des vis ARP.





quelle belle vue...

[Keichi_morisato]

c est beau tout sa

[mrbrikolage]

elle va bientôt ouiner cette petite MR

[obimic]

non, justement. pas d'huile fournie.

Ils parlent d'utiliser de la graisse de molybdène (Molikote). j'en ai.

[Maïck]

Excusez mon ignorance, mais pourquoi graisser des vis avant montage ??

[obimic]

Aujourd'hui, grand jour: transplantation cardiaque.




la veille au soir, j'avais minutieusement remonté les accessoires / faisceau / durites sur le moteur.






les capteurs, dont le pressostat déporté.





collecteur fixé .




Ce matin, 10h, on attaque .

levée et pose de la voiture sur des palettes, et pour lester l'avant, des sacs de pastille de sel d'adoucisseur.. 100kg a l'avant...



tout ne c'est pas passé comme prévu:

un des cardans n'est pas sortie de la boite, donc du déposer la suspension pour déposer le moyeu au complet.

Dans la manipulation, le capteur d'ABS a cassé .. meeerdeuuuh, ça a racheter..

l'écrou de 30, fixant le cardan sur le moyeu de roue n'est pas venue malgré la clé a choc pneumatique, et des clés avec des ralonges.. hors norme.. bon ca a fini par venir..






Attention: la photo suivante est sexuelle, interdit au moins de 18ans: l'accouplement de la boite de vitesse et du moteur.









le moteur est rentré, faisceau reposé, durites reliées, boite reremplie avec de la motul Gear300 + mecacyl



demain, démarrage......

il reste a poser l'échappement, reposer le longeron arrière, le pare-choc, les feux ar, contrôler s'il n'y a pas de fuites et faire les purges des liquides. poser les manos , et tirer le faisceau des manos...


support en medium:




adapté au capot de vide poche de la console supérieure




recouvert de carbone 3D adhésif, avec les manos:




en place:



normalement demain après-midi, je roule !

[Keichi_morisato]

yes sa pète tout sa

[nsr02]

Joli travail,que d'heure passées..Manquerait plus qu'un neuneu vienne emboutire ta caisse
Prochain coup tu te lance dans les dragsters
te souhaite du bonheur au volant de grisette

[obimic]

tu travailles dans un parking souterrain?

Pire, ou.. mieux: le parking souterrain de mon travail... immeuble de banque......

[Keichi_morisato]

pinaise les mec qui descend au parking il doivent faire de sacré tête

[obimic]

mauvaise langue. va bricoler ton 190 toua!

[mrbrikolage]

ça avance

[obimic]