Geneva-Racing

Avant-Hier soir, j'ai vu une annonce sur leboncoin, daté du 4 juin:

"Vend honda NSR, boite de vitesse HS. chassis 22000km, haut moteur 17000km, prix 650€"

Ni une ni deux, j'appelle la personne le lendemain matin à 8h pour réserver la moto, et ce matin, je suis parti la chercher...





Elle est débridée basique, au pot. La détente est origine, avec une cartouche Mig alu (en sale état).


Quand j'y pense, j'ai été con de revendre le 180cc à Vinz (et la détente 150sp, la pipe 34, sur leboncoin) , en me disant que je roulerai plus en NSR...

La je vais lui remettre un bas-moteur refait (celui de Vinz), un cylindre UK, ma détente Arrow, le TV78 et le Ci572 qui reste encore chez moi...

Ma copine pourra se faire la main dessus..

tu repars en 2 temps
t'a eu peur du 1000
belle bete pour 650 roros

^^ pas peur du 1000, ni du 1100..

Le Superblackbird était un peu à la traine à 290....

C'est que pour madame, les weekend, c'est plus simpa pour elle que sur ma selle passager

alors la tiptop elle est super parcontre dommage pour les pieces mais bon si ta cops n'a pas trop l'habitude il vaut peu etre mieux au debut

obimic wrote:^^ pas peur du 1000, ni du 1100..

Le Superblackbird était un peu à la traine à 290....

C'est que pour madame, les weekend, c'est plus simpa pour elle que sur ma selle passager

super sans plomb 98 aussi mais ça c'est pas honda c'est total

gdx666 wrote:alors la tiptop elle est super parcontre dommage pour les pieces mais bon si ta cops n'a pas trop l'habitude il vaut peu etre mieux au debut

vi mais ca reste .. ma moto.... ^^

et puis elle a déja fait de la SV650 .....

http://www.youtube.com/watch?v=QpZPs6TbUcw

http://www.youtube.com/watch?v=paEM4kEFYyo

dis donc c'est interdit de faire de la moto quand on a pas le permis
mais elle se débrouille bien la ptite

wep bien mettre le pied sur le cale pied

Belle affaire dis donc

A quelque jours prêts,on aurait pu croire que tu t'étais fait un cadeau d'anniversaire...

les retouches de peintures:




22000km + 12 ans = ternissement des couleurs plastiques


déjà que l'on vois pas clair en NSR, alors si l'optique se matte aussi avec la chaleur ...



le chassis est propre




le premier qui trouve ce qui ne va pas.. gagne une bière quand il viendra chez moi ^^ (je sais pas mais je sens bien Nicos78 ou Mr Brocoli répondre ... )


Piston+segment, 17000km, huile semi-synthèse elf pour mobylette / tondeuse



la culasse est déjà moins calaminée:


le cylindre, 17000km aussi semble bon, quoique la barrette ....





la cartouche Mig, bonne à jeter..


la superdouille a créneau offert:


et pour la question de "qu'est ce qu'il manque", la réponse: le moteur

50€

oh l'autre il jette les migs

je dirais probleme de clignotant à cause des gouttes d'eau a l'avant, non ?

?????????

ils fonctionnent tes clignotants donc c'est pas ca la soucis arffff

non, en plus la réponse est dans les photos suivantes....

obimic wrote:non, en plus la réponse est dans les photos suivantes....

Je confirme le problème c'est pas le moteur, il est HS
C'est les clignotants
BLEU
C'est même pas homologé pour la police

mais non, voyons, ce qui cloche dans la photo: c'est ... qu'il n'y a PAS de moteur dans la moto !

lol
Sous le radiateur,on voit nettement un des axes de fixation du moteur.

histoire de bien régler la nouvelle carburation:

un coffret de gicleurs à composer de chez Dellorto (Principal 138/140/142/145 , ralenti 40/42/44, puissance 65/68/70/75)


Merd' j'oubliais que tout coutait du fric -_-' 40€ pour quelques gicleurs

gicleurs recus: des rapides chez Dellorto.fr

j'ai reçu un petit colis de chez david silver
cote A pour ton futur haut moteur
y a tout
joint segments cylindre/piston cage à aiguille clips

merd', une côte A .. les plus petits

z'auraient pas pû m'envoyer une côte D ou E chez DSS ?