Geneva-Racing

Salut à tous,

Cela fesait un p'ti moment que j'avais pas posté mais je continu quand même à vous suivre de loin.

Cette année j'ai craqué ! Il fallait que je trouve un truc à bricoler et je suis tombé là-dessus :




Il s'agit d'une sous-marque de PEUGEOT sous le nom de CYRUS de 1955-1956.
Ce serait la première peugeot à entrainement courroie et chaine...

J'vais pas vous faire un discours sur le boulot, les photos en diront autant !

le nettoyage du carbu


le carbu remonté

prise de mesures des liserés du réservoir avant ponçage

détails du bouchon

la mamie en cours de remontage après une petite séance de peinture

le moteur : lavalette aml 50

vue de dos

vue de droite

et une petite dernière pour la route


Voilà, il me reste encore pas mal de boulot et de choses à trouver comme une courroie,
des liserés dorés, des poignées, des pneus à flancs blancs de 600 * 50 B (dimensions presque introuvable...),
un antiparasite et des tas des tas des tas des tas de finitions...

Bon OK c'est pas une nsr mais je compte bientôt revenir (voir rubrique annonces [RECH])

Belle renov jys
si tu ne retrouves pas de courroie,
adresses toi a un marchand de machines a laver,j ai
deja rencontré ce probleme sur une de mes renov

superbe machine

bé là je dois dire que tu m'as foutu sur le cul, elle est tout simplement magnifique aprés ton passage, c'est toi qui a fait la peinture ?

j'avais failli acheter une monet goyon 125cc pour la refaire mais le mec voulait absoluement la vendre en lot avec une peugeot donc j'ai laissé tomber, je le regrette aujourd'huit
et il faut du temps, ce qui ce fait rare en ce moment avec le taf

belle restauration
c'est sympa de leurs donner une seconde vie

wep comme dit loulou tu peux aussi trouver des courroies d'ancien motoculteur bonne retap

Ou alors tu peux trouver ton bonheur chez:
rcv team.com

Merci à tous,

Là j'ai attaqué les jantes et oui pour la peinture c'est moi qui l'ai refaite et je pense pas recommencer de si tôt.
C'est vraiment hyper dur de pas faire de coulures et il faut une patiente que je ne me connaissais pas...

elle étais déja pas trop mal consservée pour son age...!!

Je fais un petit déterrage de sujet...


A propos de ma bestiole les choses ont un peu avancées... Je vous montre :



Me manque plus qu'un nouvel l'allumage, des liserets dorés et 2 ou 3 bricoles...

Voilà ce qui a été fait :

http://www.youtube.com/watch?v=8lvTCsmog38

http://www.youtube.com/watch?NR=1&v=8TjdFQKIxvM

bravoooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooo

Au début je voulais la revendre pour passer à un autre projet...
Mais je crois que celle là je vais la garder,
d'ailleurs je suis déjà passé à autre chose : SUZUKI RG Fun 1995 (preque finie).
Je vous ferais un petit topo quand elle démarrera et ce sera mon dernier projet 125 en attendant de passer le GC

Après le permis je compte passer au moins 2 ans sur un truc de fou qui me tient à coeur :
Base YAMAHA 1000 GTS "monobras avant origine et arrière VFR 750 avec pose carénages R1 modifiés et des tas de trucs bizzares que j'ai toujours voulu tester sur une bécane :

-double béquille latérale
-passage mode duo ou solo électrique
-carénages évolutifs
-casque s'intégrant aux carénages
-...

Pour infos d'origine ça ressemble à ça:

ça donnera à peu près cela :

jys17 wrote:Base YAMAHA 1000 GTS "monobras avant origine et arrière VFR 750 avec pose carénages R1 modifiés et des tas de trucs bizzares que j'ai toujours voulu tester sur une bécane :

-double béquille latérale
-passage mode duo ou solo électrique
-carénages évolutifs
-casque s'intégrant aux carénages
-...

Les modifs de base habituelles quoi