Geneva-Racing

bien heureux de te voir revenu au guidon d'une NSR, mais décidément, que de déboires pour y arriver

bravo elle a l'air bien proprete, dit toi que toutes ces aventures creent un lien avec ta titine

wep elle est neuve

Laulau
J ai toujours dis,nsr un jour,nsr toujours....

Bien tout ça,moi je suis occupé de négocier une JC20 + une 2ème en pièces à 350km de chez moi!
En tous cas elle est nickel la tienne et moins de 10.000km c'est parfait ça!

je l'adore déjà !

par contre le campement nickel, tu pouvais faire tout ce que tu voulais sans être vu, mais pour pisser fallait bien 10 mn pour sortir de là, faut pas être pressé hein ?

sa va te changer laulau sa envoi du tonnerre

wep j'ai pas le choix*** pas 2 moto a la maison et mes gosses sont pas pres de piloter vu leurs jeune ages** je l'ai pas encore fini niveau peinture mais j'ai mis l'annonce au cas ou sa va me faire mal au coeur

tu n'as qu'a vendre le cbr ca avance pas , il n'y a jamais rien a faire dessus, ca pue pas bon ect ect

C'est plutôt rare d'en trouvé en si bon état ! Tu nous donneras tes impressions par rapport au JC22

japan-power wrote:Bien tout ça,moi je suis occupé de négocier une JC20 + une 2ème en pièces à 350km de chez moi!

j'me suis tapé 1400kms A/R pour la ramener. langres => albi. ceux qui me connaisse savent que ce ne sont pas les kilomètres qui m'arrêtent. L'an dernier j'suis parti chez le dob pour 2 jours, 1300kms avec le porte-moto, 2 JC22 dessus et 3 bourrico dans la ZX (Angel, motom et moi) mais du bonheur ce week-end

old_mob wrote:C'est plutôt rare d'en trouvé en si bon état ! Tu nous donneras tes impressions par rapport au JC22

old_mob, tant qu'il y aura des bécanes comme ça sur le circuit vente ben vous êtes pas prêt de me voir en GC ou en 4T. Comme dirait obi: "two strokes never die"

1ère impression sur la position de conduite: moins cassé du dos et des poignets et la selle est vachement plus confortable.
Je dois changer les ampoules de phares, le code est grillé et ampoules d'époque (jaune). Après assurance et p'tit "rodage" histoire qu'elle s'habitue à ma conduite.

mis à part le problème de fixation des optiques, elle est quasi en état neuf, surtout niveau peinture et autocollants.

perso meme avec faible kilometrage je virerais le pot pour jeter un oeil et me faire une idee car un mauvaise huile et une utilisation de sabarque il faut pas 50000km pour tuer un moteur, je ne te souhaite pas une mauvaise surprise mais pour rouler l'ame en paixun petit coup d'oeil ca mange pas de pain et des fois on evite de tout prendre dans les gencives ce qui fait tres mal ....au portefeuille
sinon elle a vraiment l'air neuve sur les photos hors mis le ruban adhesif sur la tete de fourche qui doit compenser les fixations petes qui ne devrait pas longtemps te resister

Bien belle cette mémére !

Finalement,la mienne vient de tomber à l'eau!
Tu m'échange la tienne contre ma Vento?

OK,je sors...

T'en fais pas,je me doute bien que tu vas pas la lâcher comme ça juste après avoir traversé le pays pour la dénicher!
T'inquiètes,je vais bien réussir à m'en trouver une un jour!
En tous cas,je suis ton projet attentivement,je veux en apprendre un max sur les JC20!

belle bete, elle à l'air propre. pour le démontage c'est pas compliqué tu vire tout le carénage eh oui ça change du jc22 mais bon avec l'habitude tu verras démontage du carénage en 10 min top chrono.

wep exact tu seras plus a l'aise pour bricoler le moteur et les carenages comme dit mister brico sa traine pas et c'est pas le bordel comme le jc22 tu va te te plaire laulau meme pour regler les valves trop facile allez bosse viens et mes des toffs de tes vérifs je veux voir le moulin de prés

krauthaker wrote:wep exact tu seras plus a l'aise pour bricoler le moteur et les carenages comme dit mister brico sa traine pas et c'est pas le bordel comme le jc22 tu va te te plaire laulau meme pour regler les valves trop facile allez bosse viens et mes des toffs de tes vérifs je veux voir le moulin de prés

Non mais dis donc CBRiste de Krau d'ou que t'as vus que s'était le bordel sur JC22????
En 10 mn on peut boire une mousse et fumer 3 clops mon pépère apres l'avoir dénudé

Felicitation mon Bicounet pour cette magnifique aquisition

J'aime bien cette couleur de JC20 mais je suppose que notre peintre fou va ressortir les pots de nacre.....

Attention les yeux!!!

bandes de jaloux

oui pour les ba20D.
position du starter au milieu de la fleche du comodo, il doit bouge au moins deux ou trois cm.

fais gaffe de pas trop monter en taille de gicleur car le JC20 est déja bien débridé et fonctionne tres bien avec les gicleurs d'origine.

wep exact millieu 3/4 gicleur 132/52/70 jai mis 142/42/65 avec pont du cdi couper et boite ouverte et cran sur 2 a l'aiguille