NSR 125-R du 39

[tom39nsr]

Pour en revenir au sujet, si je change mon pignon je devrai surement retendre ma chaine, la clé dynamo c'est indispensable ? car je n'en ai pas, personne pourrait m'avoir l'équivalence angulaire par hasard ?
Merki

[krauthaker]

regarde la rmt moi je serre au filing aprés pour etre droit je mesure mon reglage sur les tiges filletées au metre et je fini au pied a coulisse (chut faut pas le dire je suis un peu maniaque )

[nsr02]

En meme temps ça coute pas trop chére la clef dyna! http://www.equipmoto.fr/accessoire-moto ... -moto.html

[nsr02]

c'est bien pour ça que cette petite clef est bien adapté,pour toutes les petites vis et ecrous de la NSR,voir aussi le couple de serrage des differents diametre dans la RMT!

[tom39nsr]

Ouais je vais y'aller au feeling.

regarde la rmt moi je serre au filing aprés pour etre droit je mesure mon reglage sur les tiges filletées au metre et je fini au pied a coulisse (chut faut pas le dire je suis un peu maniaque )

Ah oui pas pensé à ça.


Et sinon avec le lien youtube que j'ai mis sur mon 1° post de présentation, vous pouvez me dire si je suis riche ou pauvre, car je ne sais pas du tout y estimer. J'aimerais être sûr avant de commander n'importe quoi.

[tom39nsr]

Ba, personne ne peut m'éclairer ?

[krauthaker]

sur quoi tom tu veut des renseignements

[tom39nsr]

En fait je voudrais savoir si cet espèce de trou signifie trop riche ou trop pauvre. => http://www.youtube.com/watch?v=1xyKhj9VBis
Car je dois sans doute changer tous mes gicleurs pour la faire tourner convenablement. Donc là dans un premier temps ça me permettra de connaitre mon bon gicleur de ralenti. En espèrant qu'il soit déja d'origine que je me trompe pas sur la taille, car ma moto était sensée l'être completement. Or... Parce que comme je l'ai expliqué plus haut, 130km/h max pour une NSR débridée ça craint à mort.

[krauthaker]

regarde la rmt deja sa t'aideras pour les gicleurs il faut 138/42/65 moto débrider pour savoir ceci est simple il te faut le tv78 et le ci626 si ta pas sa moto non débridé il peut y avoir le boîtier dj pour débrider et le ci 636 pont coupé a confirmé moi j'ai un jc 20 ton pot aussi voir si la chicane est plus la

[tom39nsr]

Je pense plutot prendre 135/42/65 (d'après la section "carburation" sur le site du dob), car je n'ai pas de bride dans le pot, pas de pot de détente type jollymoto gianelli ou autres...
Pour le ralenti et la puissance c'est un peu du pif je suis betement ce qui est préconisé car je ne sais pas exactement ce qui me faut je comprends pas comment dimensionner pil poil.

Il faut que je commande un boitier de commande des valves débridé (aussi appelé TV78 ??) et pour le CDI je pense pas le changer, je prends deja 11 500, et à ce que j'ai compris, le débridage CDI ne sert qu'a augmenter le régime max donc prendre 13000 et flinguer le moteur ça m'interesse pas. Ensuite quand tout ça sera reglé comme je veux je me cantonnerai au reglage de l'avance.

[Claude_Alain]

Tu ne prendras pas forcément plus de trs, mais tu peux déjà couper le pont de celui que tu as!

[tom39nsr]

D'accord mais ça sert à quoi de couper le pont ? accelerer plus fort, aller plus vite, c'est quoi l'interet ?

[Claude_Alain]

Pont du ci 639 coupé: meilleure courbe d'allumage moitié régime à 80/90% régime, donc, meilleure accélération et meilleure tenue des vitesses

[tom39nsr]

Wooow ça c'est du rapide

Et donc c'est la seule différence avec le CI 626 de UK ? (mise à part l'inversion des 2 bornes de je ne sais plus quelles couleurs). Ca à l'air très simple, je vais m'occuper de ça quand je rentre, en ce moment je fais de la carénagerie, j'en ai un d'abimé depuis que je l'ai, et ça m'insupporte LoL

Il faudra que je commande mes gicleurs aussi et le boitier RC, en ce qui concerne mon choix de gicleur, je suis bon d'après vous ?
(ma config est décrite plus haut, en gros Full, c'est a dire tout d'origine mais sans aucun bridage quel qu'il soit, je pense aussi au clapets carbone, c'est efficace ?)

Merci pour vos suggestions

[krauthaker]

le mieux 138/42/65 mais bon chaque machine est unique a toi de voir pour le tv78 il y en a qui en ont pas le truc dj chez pas quoi voit sa avec adrien dit le dob ceci est sur un ci626 est mieux qu'un 636

[gdx666]

heu tu as bue la non je comprend rien ou alors c'est moi qui ai abuser du jus de raisin fermenter

[krauthaker]

gd gdit quoi de pas bien oui en effet je viens de me relire c'est effectivement le jus de raisin qui me rend comme sa

[tom39nsr]

Ok merci, je vais aussi aller faire un tour sur son site de vente. Voir le prix du CDI 626 si tu me dis qu'il est mieux. Si trop cher je me contenterai de la coupure pont. Donc avec le TV78 ça sera 135 ou 138 pour l'angle, 42 pour le ralenti, et 65 pour la puissance. ça devrait avoiner.

Au fait j'ai reçu mon pignon de 13.

heu tu as bue la non je comprend rien ou alors c'est moi qui ai abuser du jus de raisin fermenter

Idem, Krauthaker, je t'admet que j'ai pas tout compris à ton post, j'ai pourtant pas carburé au jus de raisin fermenté

[krauthaker]

désolé j'ai 43 ans mes neuronnes se mélanges les pinceaux quand vient l'heure de l'apéro **tu vois sa recommence

[gdx666]

ah ben c'est grave a l'heure du gouter comme meme

[tom39nsr]

Salut tout le monde !

Bon ba j'ai monté mon pignon de 13 et fais un bon tour ce matin, aucun remord, j'y trouve plutôt bien approprié, c'est pas trop court, ça permet de mieux exploiter la mécanique, même si je m'attendais à un effet plus radical, je peux tirer la 5 à fond yahouuu du jamais vu mais aucun gain de pointe par contre.
Et c'est vrai qu'avec un bon débridage ça risque d'être juste... J'ai d'ailleurs commandé mon gadget de DJ et mes nouveaux gicleurs au Dob' (138/42/65). J'espère bien y voir la diffèrence !

V

[krauthaker]

écoute les sages du forum et tu sauras* écoutes les on ma dit moteur tu casseras***

[tom39nsr]

J'ai rien compris lol

[motom]

Laisse donc Tom
visiblement le kro est aussi stone que ta citation

[tom39nsr]

Ok je n'ai pas à m'inquieter alors lol

Bien vu l'ami connaisseur ?