OBIMIC - NSR180rr - 2002

[vinz47]

ça va faire boom
si tu laisse la culasse de 15/1 n'augmente pas l'avance de trop
n'oublies pas d'enrichir bonne chance et sert bien les fesses

[mrbrikolage]

ça va faire boom
si tu laisse la culasse de 15/1 n'augmente pas l'avance de trop
n'oublies pas d'enrichir bonne chance et sert bien les fesses

mets ton scaphandre aussi

[obimic]

on vera bien .. je vais avancer progressivement l'avance de 1° en 1°

[nsr02]

Obi,j'avais aussi le symdrome du 140,je savait plus quoi faire et puis l'essai du vf3 qui m'a été concluant pour grimper dans les tours,ahhh les FR sont bien pourri,vu le diametre du port d'echappement,KY4 est l'unique mode full UK ou IT
J'attend ton test d'avance,un degré ne devrait pas faire mal

[obimic]

Obi,j'avais aussi le symdrome du 140,je savait plus quoi faire et puis l'essai du vf3 qui m'a été concluant pour grimper dans les tours,ahhh les FR sont bien pourri,vu le diametre du port d'echappement,KY4 est l'unique mode full UK ou IT
J'attend ton test d'avance,un degré ne devrait pas faire mal

le probleme c'est qu'avec ma NSR de 1996, cylindre FR, l'avance modifiée +3°, le premier jet des culasses Jessymach, Ci639, Tv124 a une résistance, un tyga125 je tapais 165km/h. sur la 2000, on rajoute le décallage du cylindre avec l'épaisseur 3 joints, culasse ad-hoc, avance , ci, tv idem, et Jollymoto SP, cyl UK 175kmh..

bref celle la, elle a un truc, et c'est pas forcement le cylindre en cause...

[vinz47]

Obi,j'avais aussi le symdrome du 140,je savait plus quoi faire et puis l'essai du vf3 qui m'a été concluant pour grimper dans les tours,ahhh les FR sont bien pourri,vu le diametre du port d'echappement,KY4 est l'unique mode full UK ou IT
J'attend ton test d'avance,un degré ne devrait pas faire mal

La première nsr que j'ai eu:
entièrement d'origine donc cylindre fr, juste débridé
je dépassais régulièrement les 150/155 km/h
moi je dit que c'est mort il a choppé la mauvaise

[obimic]

toi, dépeche toi de voir pour gagner la puissance dans les tours sur le cyl du 180, que je puisse le modifirer et
monter a mon tour .........

[obimic]

durite aviation avant recue... pour faire propre, elle reste "inox / gaine transparente / banjo inox "

[vinz47]

toi, dépeche toi de voir pour gagner la puissance dans les tours sur le cyl du 180, que je puisse le modifirer et
monter a mon tour .........

ça avance ça avance déjà j'arrive à 140...










































puis je passe la 5

[obimic]

bon, j'ai poussé 2° sur l'avance.

Hum je sens un mieux, j'arrive plus vite à 150.. mais c'est tout..

Je serais tenté de remonter le Arrow.

Demain je fais le test.

[vinz47]

t'as pas essayé avec le pot d'origine ?

[obimic]

Je ne sais plus si j'ai ou non un pot d'origine JC22.

J'ai un JC20 oui, le Arrow vendu avec la 2002, et mon Arrow+cartouche inox de la 2000 (et celui remonté sur la 1998).

[obimic]

je me pose la question de la santé de mon carburateur:

la bougie est chocolat.. noir.

j'arrive a la réserve vers les 150km. dans mon souvenir j'arrivais avant a 200km.. sauf avec le carbu de 34..

Je pense que je vais changer le carbu par un autre que j'ai en stock, avec d'autres gicleurs neufs....

[Claude_Alain]

Avec le 28, entre 180 et 200 selon comment tu tires!

[obimic]

c'est ce que je me disais..

hey vinz ton carbu...

[obimic]

bon, un autre carbu monté, gicleurs repassé a 140/42/65. pas de changement significatif..

je sèche..

[vinz47]

c'est ce que je me disais..

hey vinz ton carbu...

quoi mon carbu ?
il est nickel ce carbu ! c'est celui que j'avais sur le roadster avant de le mettre en pièce
je plafonnais pas à 140
tu va te faire des cheveux blanc l'ami avec cette bécane (ça me rappelle quelqu'un ça...), tu as déposé le haut moteur de cette bécane ?
jeu à la coupe des segments ? état général ?
après je sèche aussi

[obimic]

c'est ce que je me disais..

hey vinz ton carbu...

quoi mon carbu ?
il est nickel ce carbu ! c'est celui que j'avais sur le roadster avant de le mettre en pièce
je plafonnais pas à 140
tu va te faire des cheveux blanc l'ami avec cette bécane (ça me rappelle quelqu'un ça...), tu as déposé le haut moteur de cette bécane ?
jeu à la coupe des segments ? état général ?
après je sèche aussi

j'ai prévu de tomber le HM cette semaine c'est sur !

[vinz47]

ouép possible les valves, si elles ouvrent pas correctement
baisse du régime maxi
monté en régime plus mol

le carbu non apparemment

[obimic]

J'ai déposé le Haut-Moteur.

Le cylindre est un Cote A.

Le piston était bien marron: signe d'une huile de mauvaise qualité, genre agricole.. bref mon piston ressemblait a ceux de Mr Bricolage avec sa Igol . Il y avait aussi de la calamine sur le méplat du piston là ou il y a l'axe.


J'ai donc gratter les gorges de segments. J'ai été étonné de trouver un ressort expandeur avec le segment du bas. il me semblait qu'il y en avait plus .. enfin bon.

Le jeu a la coupe est de 0.4 pour les deux segments.

J'ai monté 3 joints d'embases, donc avec la culasse CA25 qui sortait 15:1 cela ramène le TDC à 13,5/1 (après en avoir discuté avec Vinz). De plus cela ramène l'échappement à 195°. tip top caviar, normalement.
j'ai contrôlé le piston vient affleurer le port d’échappement et descend un poil plus bas que ceux d'admission.

J'ai belgomisé le dôme de piston ainsi que la culasse.

J'ai décalaminer le port d'échappement, ainsi que les valves..

J'ai passé un coup de Dremel sur certains angles des transferts coté embase, enfin plutôt "casser les bavures de moulage".

Mon carbu est en 140/42/65 - crant milieu.
Bougie BR9EIX
Ligne Arrow.
CI572 + avance d'allumage décalé de 3°.

Je fait le test ce soir pour rentrer du boulot je donnerais mon ressenti.

A tout a l'heure.

[mrbrikolage]

alors verdict ???
( comme ça je suis une référence dans la calamine )

[vinz47]

il est sur le périphérique en train de pousser
bon alors obi qu'est ce que tu fou miladiou ??? ça winnnn ?

[mrbrikolage]

et un hm de serrer !!!!!!!!!!!!!

[obimic]

verdict: a chier. toujours pas possible de passer 12000tr/min même a vide.

je vais tomber le Gicleur Principal a 138.

Après: j'abandonne le 125cc FR et monte le 180cc .. quand je le recevrais...

[vinz47]

il n'y aurais pas une bride à la con sur les derniers models ?