Une NSR de 2003 sur lyon

[obimic]

non c'est normal:

le SP95-E10 étant plus pauvre, comparé au SP95 "old" ou encore le SP98, le moteur chauffe plus.

c'est pour cela que c'est pas conseiller de rouler au 95-E10 avec la NSR....

sans compter le problème d'usure des durites .

[krauthaker]

meme avec un jc20

[obimic]

oui bien sur, c'est valable pour tous les moteurs ...... sauf les actuels ;.....

[krauthaker]

merci mika

[Vinh69]

J'ai croisé une nsr comme la tienne au rond point de bron il y avais dessus un mec et en passager un gamin en short çà serais pas toi par hasard?

[cosmics]

eh si si !!!
tu as l'oeil dis donc !
je t'ai pas coupé la route au moins ...

d'ailleur je suis en train de chager les carenages ( j'ai commencé aujourd'hui ). Non parece que les cerenage ne soient pas beaux mais car j'ai fait repeindre les carenages de ma deuximeme nsr et ma femme prefere alors je les mets la mienne et je vendrais l'autre soit en ceux ci soit avec des fireblades que j'ai en stock.
Elle va devinir noire et rouge, je vous ferai des photos.

[Vinh69]

Non t'es arrivé au moment ou le bus était dans le rond point et moi dans la civic coupé rouge à ta droite Je passe souvent par la moi peut être qu'un jour tu me croiseras avec ma JC20 toute noir

[gdx666]

pas dutout elle n'aime pas le sp95 tu devrais toujours rouler au sp98

[krauthaker]

après plusieurs plein de 98 ma moto tourne nickel plus de ratatouille a bas régime accélération franche j'ai fait un réglage carbu en même temps car le réglage avec du 95 ne correspondait pas avec le 98 ma température est moins élever c'est quand même un comble que la différence soit aussi flagrante par rapport au 95

[obimic]

en fait certaines stations ne vendent plus de SP95 "pur".

Sauf quand c'est précisé: au carrefour de rambouillet, il y a le choix avec SP95, le SP95-E10, et le SP98

[krauthaker]

donc mika c'est tout a fait normal d'avoir une bonne config avec le sp98 et sans risque pour le moteur

[panpan]

donc vaut mieux rouler au 98 alors?

[krauthaker]

ecoute d'aprés les pros du pot oui c'est meme conseiller et pour preuve je vois la difference avec mon jc20

[panpan]

j'y vais de se pas alors ^^

[gdx666]

franchement oui on sent la difference tout comme quant je lui mets de l'avgas (essence pour avions utilise sur piste ) alors la c'est encore plus flagrants mais c'est un produit difficile a trouver pour roule tout les jours avec (il faut connaitre le copain d'un copain qui bosse sur un aerodrome et qui peux ...)en fait c'est un super plombe qui depote ca fait des trous dans les vetement ou chaussurres en synthetique
accessoirement ca fait tomber les poils du nez

[krauthaker]

de l'avgas connait pas je vais demander a mon pote pilote et minou culasse parti chez c.a pour winage a donf

[gdx666]

[Claude_Alain]

Ouais, le plein d'avgas, ça le fait mais à pas loin de 5 roros le litre, du moins, ce sont les prix sur Bordeaux

[obimic]

diluer 1L d'AVGAS dans 10L de SP95 et hop !

[panpan]

ca doit rincer (abimer) le moteur aussi non?

[obimic]

non c'est de la super essence même.. mais tres chere.

[gdx666]

plutot chere sa c'est sur que ca calme vite ca vas pour faire un plein sur piste ou des test mais pas plus

[panpan]

mais ca doit usé plus vite le moteur vu que il doit monter plus vite dans les tours..?même pas?
et il faut le même pourcentage d'huile?

[gdx666]

oui et non car plomber donc p^lus "graissant "

[panpan]

ok merci (euh désolé cosmics pour le hs..)